Austernkutter

Austernkutter, årg. 1979, skrogmateriale Træ, Diesel, hjemhavn Ostsee (Tyskland), Beschreibung: Dieses schöne Schiff ist der Nachbau eines englischen Austernkutters (andere Quellen sagen: eines Krabbenkutters von der Elbe) und wurde 1978/79 am Limfjord als eines der ersten traditionellen Schiffe in Leistenbauweise mit einem Polyester-Überzug gebaut. Es handelt sich dabei nicht um das klassische Leichentuch, was später zu Rettung eines alten Rumpfes verwendet wurde, sondern um eine moderne Interpretation eines klassischen Schiffes, was aber deutlich weniger Pflege, als ein klassischer Holzrumpf benötigt.

Maße und Gewicht: 11,70 (14,50) x 3,50 x 1,50 m (L x B x T), ca. 14 t; Ballast aus Guss-Beton

Rumpf: Langkieler aus Kiefer auf Eiche in segelfertigem Zustand. Hübsches Flaschenhals-Spiegelheck. Der gesamte Rumpf ist inklusive Kiel, Decksfläche und Kajütdach mit einem 2 cm starken Polyesterüberzug stabil und dauerhaft bereits ab Stapellauf versiegelt. Automatische Bilge-Pumpe.

Deck: Kiefer und Bootsbausperrholz mit Polyester versiegelt. Darauf Lärchenplanken verklebt, genagelt und verpickt. Seeschanz, geräumige Plicht mit Stauraum im Heck. Beschläge aus Eisen verzinkt und Winschen in V4A. Das Arbeitsdeck und das Kajütdach sind sehr gut begehbar. Die Schanz wird in diesem Frühjahr saniert.

Kajüte: Durchgehende Stehhöhe 185/180 cm vom Niedergang bis zur Kabinentür und im Nassraum, sehr gemütlicher und geräumiger Salon mit festem Mitteltisch und integrierter Spüle mit Oldstyle- Armatur. Backofen kardanisch aufgehängt, Reflex-Ofen und Warmluft-Dieselheizung mit Gebläse. Viel Tageslicht durch die Bulleyes, abgetrenntes Vorschiff mit Doppelkoje. Pantry mit Druckwasser und Warmwasser im Hafen über E-Boiler, Yachtkühlschrank. 200 l Frischwasser. Bequeme Kojen ca. 192 cm beidseitig im Salon, darunter Schapps mit Klappen, Naviplatz am Niedergang mit Hundekoje auf stb., Spüle, traditionelle Messinglampen, E-Panel für Bordnetz/Starterbatterie. Geräumige Nasszelle mit Tür und Pump-WC, Handwaschbecken in formschöner Holzkonsole, Bulleye als Lüftung, Ablagen., gute Polster.

Gaffel-Rigg: Mast, Bäume und Klüver massiv aus Spruce, klar lackiert, Binde-Reff im Groß, Rollfock/Genua- Anlage stehendes Gut in V4A - alles in sehr gutem Zustand, lfd. Gut einwandfrei. Posis, Antenne.

Segel: Groß, Arbeitsfock, Roll-Genua, gesamt ca. 60 qm, Dacron weiß, alle im Zustand 2

Motor: Neuer Volvo-4 Zylinder Diesel Innenborder 50 PS, sehr vibrantions- und geräuscharm, Stopflager mit Fettpresse, 3-Flügel-Propeller in Ruderbrunnen, 200 L Dieseltank aus Polyester.

Plicht: Platz an der Sonne für 6 Personen, viel Stauraum u.a. für Schlauchboot in Backskisten. 2 Winschen, Pinnensteuerung, AIS-Antenne, Motorpanel, Gang-/Gashebel, große Baum/Plichtpersennige für schlechtes Wetter zur Erweiterung des Wohnraums.

Ausrüstung: Echolot, Logge, Silva Steuerkompass, GPS-Antenne, VHF, Radio, Bootshaken, Anker mit Kettenvorlauf und Ankerleine, Fender, Festmacher, Badeleiter, Polster und Kissen, Pütt und Pann, Landanschluss 220 V. 12 V automatische Bilgepumpe, Rettungsmittel. Hübsches Beiboot aus Mahagoni und Segelrigg und Riemen.

Preis: € 24.600 VB, ab deutsche Ostseeküste, Besichtigung nach Absprache am Wochenende möglich.
Das Schiff liegt sehr günstig auf einem ganzjährig nutzbaren Liegeplatz in einem Museumshafen an der deutschen Ostseeküste.