Billedgalleri
Saga 25 LS
Saga 25 LS meget velholdt og veludstyret, gerne bytte med Viknes 880
1990
25 fod
Indenbords
9
Pris
170.000 kr.
Kontakt
Brugerprofil
Du skal være logget ind for at se brugerprofiler og sende beskeder.
Log indVil du hjælpe os med at gøre vores hjemmeside endnu bedre? Deltag i et kort online interview, så siger vi tusind tak i form af et gavekort på 400 kr.
Beskrivelse
Meget velholdt Saga 25 LS fra 1990.
Den rigtige Saga 25, med den rigtige motor og fast drev, der er afstemt efter båden.
Motor kørt 2670 timer.
Dieselforbrug ved 10 knob: 10 l/h, 1 l/sm.
Båden planer ved 9 knob.
Dieseltank 170 liter, påfyldninger ude/inde. Tank er holdt fri for dieselpest med dieselrens.
Ved sejlads i frisk til hård vind (bølgehøjde 0,5-1 m), kan denne bådtype/skrogfacon og vægt, klare marchfart 10-12 knob, hvorfor større motor ikke giver mening.
På en længere tur (70 sm, fra Skælskør til Aarhus med konstant 10-12 knob), blev motoren gennemvarm og turbo ren blæst, så den sidste 1/2 time nåede båden 18 knob.
LS (lukket salon) modellen er lukket, isoleret og opvarmet, med selvlænsende agterdæk, så den kan også bruges om vinteren (som den er konstrueret til i Norge).
Når der skal laves service på motoren, kan man sidde varmt og tørt i styrehuset, uanset vejret.
Logbog er ført over service og udskiftede dele.
Båden tages på land senest først i november, så hvis den skal prøves i vandet, skal det være inden da.
Specifikationer
- Mærke
- Saga
- Model
- 25 LS
- Modelår
- 1990
- Type
- Cabincruiser
- Drivmiddel
- Diesel
- Motor inkluderet
- Ja
- Motorstørrelse
- 88 hk
- Motorfabrikant
- Yanmar 4JH2-DTE
- Motortype
- Indenbords
- Tophastighed
- 17 knop
- Skrogmateriale
- Glasfiber
- Vægt
- 2.500 kg
- Længde i fod
- 25 fod
- Dybgang
- 80 cm
- Bredde
- 275 cm
- Siddepladser
- 9
- Sovepladser
- 5
- Farve
- Hvid
- Båden ligger i
- Danmark
- Registreringsnummer
- 1890010
Udstyr
Saga 25 LS 1990 udstyr
Kortplotter, Garmin
AIS sender/modtager, Garmin, AIS sender er mere sikker end radar, da de store skibe kan se dig, før deres radar kan
Ekkolod, Garmin
VHF/DSC, Garmin
Autopilot, Raymarine med dobbelt rorviser inde/ude
Ovenstående instrumenter forbundet via NMEA 2000 netværk
Kompas, Silva, nyt
Dobbelt hydraulisk styring, inde/ude, Bosvik
Bovpropel, Sleipner, dobbelt styring inde/ude
Batterier, Varta 2x105 Ah AGM Professional, med driftssikker manuel afbryder/omkobler
Flere eludtag (230/12 V), er placeret rundt i båden
230 V installation med fejlstrømsrelæ og automatsikringer
Elektrisk toilet, nyere Jabsco
Køleboks foran styresæde, hvor varerne ikke falder ud, når båden vipper
Holdingtank med nyt kulfilter og ny sugestuds på dæk/omkobling med pumpe til hav
Lænsepumper, el og mekanisk
Vandtank med kulfilter, tank lige renset med RenTank (dansk produkt)
Trykvand i 2 håndvaske
Gaskomfur, 2 blus
Oliefyr, Eberspächer med Callstarter via SIM kort/SMS. Temperatur alarm under 2 gr. C i båden, hvorefter fyret kan fjernstartes/-stoppes. Samtidig kan effektiv affugtning af båden sikres (kun mulig i LS-modellen, der har isoleret styrehus og kahyt)
Desuden oprindeligt luftvarmesystem med kølevand fra motor
Vindmåler, Anemo, tysk, reservedele kan stadig fås
Søgelygte, ny Hella med 2x55 W halogenpærer, kraftigere og mere fugt-/driftssikker end LED-pærer
Horn, nyt
Nye instrumenter, VDO, dieseltank, kølevandstemperatur inkl. ny føler, voltmeter
Badeplatform, ny dobbelt med teleskopstige
Søventiler, skiftet til Trudesign, plast
Smøring af stævnrørs- og rorlejer er skiftet fra oliebeholder til tryksmøring med stævnrørsfedt
Radio, Pioneer med DAB og JBL+Blaupunkt højttalere
Sommer- og vinterkalecher fra Saga Boats, nye ruder i sommerkalche
Borde, 3 stk. medfølger, 1 langt bord på agterdæk, 1 kort bord i styrehus, 1 oprindeligt bord i kahyt, alle med alu rørben
Langt bord på agterdæk, kan bruges til 1-2 sovepladser. Hvis man ønsker et tomt agterdæk (til fiskeri, dykning, o.l.), kan U-bænken nemt fjernes, se foto
Oprindeligt træværk er ikke fugtskadet
Madrasser i kahyt er skiftet til tykke (15 cm) kvalitetsmadrasser i latex skumgummi
Gummimåtter i styrehus og på agterdæk, for bedre støjdæmpning af motor, samt nemmere rengøring
Turbo, udstødningsbøjning og lyddæmper/vandlås er skiftet
Udstødning er ført ned i vandet, med original Saga-støvle i alu
Zinkanode, 1 kg skiftet til 2 kg
Bund er helt renset for gammel bundmaling og primer, affedtet med acetone, påført 2 gange Jotun epoxy primer, samt 2 gange Jotun Nonstop Surpreme bundmaling (holder dobbelt så længe som andre bundmalinger)
Logbog over service og udskiftninger, fra 2013
På motor er kun anvendt originale Yanmar dele
Placering
Annonceinformation
Annonce-ID
22783294
Opdateret
23. okt. 2026, 18.07
Om oplysningerne i denne annonce
Beskrivelsen, prisen og billederne i denne annonce kommer fra sælgeren. Tekniske specifikationer og andre data kommer fra sælgeren eller fra tredjeparter, blandt andet producenten og offentlige registre.
Tekniske data kan beskrive den generelle specifikation for denne model og modelår og svarer ikke nødvendigvis til den nøjagtige specifikation for det, der sælges. Udstyr og stand kan variere fra eksemplar til eksemplar. Oplysningerne kan være ufuldstændige, forældede eller forkerte.
Når der er angivet tal for forbrug, rækkevidde, kapacitet eller ydeevne, er der tale om vejledende værdier baseret på standardiserede tests. De faktiske tal varierer med stand, last og brug.
Vi anbefaler, at du får bekræftet de oplysninger, der er vigtige for dig, hos sælgeren, inden du køber.