Kingscruiser 29

Kingscruiser 29, årg. 1972, skrogmateriale Glasfiber-armeret plast, Diesel, hjemhavn Großenbrode (Tyskland), Schöner Seekreuzer aus der Feder des bekannten Folkeboot Konstrukteurs Tord Sunden. Gebaut in der Abo Shipyard Werft in Turku, Finnland. Regelmäßig gewartet und gepflegt.
Motor mit Zweikreiskühlung aus 2005. Dreiblatt Drehflügel-Propeller Varioprop aus 2016 mit strömungsgünstiger Segelstellung. Landstrom-Anschluss, der über einen Laderegler die Starter-Batterie und die Verbraucher-Batterie speist. 12V und 220V Bordnetz. GPS vorhanden, derzeit nicht installiert. Stattdessen schwenkbare Smartphone-Halterung zur Navigation per App vorhanden. Autopilot Raymarine ST 1000. Eine massive Kabinentür und ein schwerer Salon-Tisch wurden aus Platzgründen ausgebaut und werden mitgegeben. Montiert ist ein Schwenk-Tisch, der auch im Cockpit angebaut werden kann. Eine Cockpit-Persenning (Kuchenbude) ist mit dabei, ebenso Relingskleider (nicht montiert). Im letzten Jahr erhielt die Sprayhood eine neue Scheibe aus PVC. Alle Polster wurden erneuert und sind im sehr guten Zustand. Im letzten Jahr wurde das Seeventil der Bord-Toilette erneuert und das Boot erhielt neue Niro-Abdeckkappen für die Deckslüfter. Das Vorsegel aus 2010 wird an einer Furlex-Rollanlage gefahren und erhielt 2020 einen neuen UV-Schutz. Großsegel aus 2011. Beide Segel sind in gutem Zustand. Die See-Reling wurde 2017 erneuert. Sämtliches stehendes und laufendes Gut ist in einem guten Zustand. Rodkicker zur Abstützung des Baumes. Lazy-Jacks und Strecktaue an Deck montiert. Dadurch ist das Boot sehr gut Einhand-tauglich. Im Jahr 2010 erhielt das Unterwasserschiff eine Osmose-Sanierung durch einen Fachbetrieb. Die bekannten Schwachstellen der Konstruktion wurden dort ebenfalls behoben: Einbau eines Stahlrahmens unter dem Mast und verstärkte Pütting-Aufnahmen unter Deck.

Der Kingscruiser 29 ist ein gemäßigter Langkieler mit guten Manövrierfähigkeiten im Hafen und stabilem Seeverhalten. Alle Boote wurden mit dem Lloyd´s Register of Shipping-Zertifikat ausgeliefert. Deck und Rumpf sind aus massivem GFK. Das Boot ist vollständig ausgerüstet und sofort segelbereit. Eine umfangreiche Bordmappe ist vorhanden.