Bavaria 390c

Bavaria, årg. 1991, skrogmateriale Glasfiber-armeret plast, Diesel, hjemhavn Rügen (Tyskland), Bavaria 390C Baujahr 1991 in Massivlaminatbauweise. På internettet kan du finde detaljerede oplysninger.
Støvlen var indtil ca. 2003 chartret og blev derefter brugt af os til sommerferie, som regel i de svenske skoler. Støvlen blev om vinteren altid opbevaret i en beheizt hal og holdt teknisk i stand. Motoren blev allerede erstattet, nu er det en Volvo Penta D2-40. Den samlede elektronik og navigationselektronik blev i løbet af årene Zug um Zug fornyet. Es wurden auch diverse Umbauten im Innenbereich durchgeführt, Ausgerüstet ist das Boot mit Autopilot, Radar, Kartenplotter, Echo incl. Forward-Scan, Funk, Ais, Bugstrahlruder etc. De fleste apparater er fra Simrad eller Raymarine. Erwarten sie aber bitte kein neuwertiges Boot. Der Saloon ist durchaus ansehnlich, aber das Teakdeck, insbesondere im Cockpit bedarf der Überarbeitung bzw. Erneuerung. Das wurde im Angebotspreis berücksichtigt. Derudover er forskellige mindre vedligeholdelsesarbejder mulige, f.eks. sprayhood, WC-Ventile, Gasprüfung osv. Seglene er ikke perfekte, men stadig brugbare.
Støvlen ligger f.eks. i et vinterlager i en hal i en lystbådehavn på Rügen. Der Sommerliegeplatz und der Winterliegeplatz kann nach Auskunft des Yachthafenbetreibers eventuell übernommen werden. Støvlen leveres i aldersgrønt.

Bavaria 390C
Bavaria 390C, bygget i 1991, med solidt laminatskrog. Detaljeret information kan findes online.
Båden blev købt ny i 1991 og chartret ud indtil omkring 2003 og derefter brugt af os til sommerferier, normalt i den svenske skærgård. Båden blev altid opbevaret i en opvarmet hal om vinteren og teknisk vedligeholdt. Motoren er allerede blevet udskiftet, og en Volvo Penta D2-40 er nu installeret. Hele det elektriske system og navigationselektronikken er gradvist blevet udskiftet gennem årene. Der er også foretaget forskellige indvendige ændringer. Båden er udstyret med autopilot, radar, kortplotter, ekkolod inkl. forward scan, radio, AIS, bovpropel osv. Det meste af udstyret er fra Simrad eller Raymarine. Forvent dog ikke en båd i perfekt stand. Salonen er bestemt præsentabel, men teakdækket, især i cockpittet, skal renoveres eller udskiftes. Dette er der taget højde for i udbudsprisen. Derudover skyldes forskellige mindre vedligeholdelsesarbejder, f.eks. Sprøjtehætte, toiletventiler, gasinspektion osv. Sejlene er ikke perfekte, men stadig brugbare.
Båden er i øjeblikket i vinteropbevaring i en marina på øen Rügen. Ifølge marinaoperatøren kan sommer- og vinterpladserne være tilgængelige for yderligere leje. Båden sælges på grund af ejerens alder.