Toyota Land Cruiser

Registreringsnummer DM 75 749
Bilen er pt afmeldt og står bare og venter på at få ordnet motorfejlen med det ene stempel plus 1 ny mellempotte med det lange afgangsrør for mekanisk at kunne synes igen. Karosseriet er generelt ok pænt bortset fra bagsmækken der har tæring omkring nummerpladeindsatsen.
Vangerne har nogle år endnu at leve i da de er blevet coatede med lanolin Extreme inde og ude. Her er der blevet fundet et sted vangen har været særligt udsat pga stående vand i vangen, så den skal have en ny forstærkning udenpå før et syn.
Der er tæring inde ved beslagene til trinbrædderne på karrossen. Dette var ikke et problem til sidste syn da karosseriet står oven på selve undervognen. Sådan har man produceret “4x4 trucks” siden tidernes morgen for at give dem den styrke de skal have til terrænkørsel samt yderligere frihøjde til motor+drivlinje.
Vil man reparere det, kan der købes modelspecifikke panelkapsler for ca. 3-4000 til begge sider.

Den har næsten nye dæk og et næsten nyt ironman4x4 hævningskit monteret som blev skrevet på til sidste syn.

Jeg står uden midler til Rep og har derfor ingen bil lige nu, så derfor den ekstremt lave pris.
Tilsvarende modeller koster 80.000-90.000
Et rep kit til denne 1KD-FTV motor kan købes originalt og uoriginalt. Har set dem til 3.000-6.000 og har hørt at et komplet fra Toyota koster vidst nok 25.000