Honda Prelude

Jeg magter ikke skambud. De er spild af både din og min tid, og de bliver ganske enkelt ignoreret.

Jeg bytter KUN med penge via direkte overførsel, en Nissan Skyline R34 GT-R eller en 28-værelset villa på Strandvejen i Vedbæk.

Har sat prisen så vi kan forhandle lidt, men KUN personligt på adressen, og forvent ikke at jeg forærer den væk :) Se eventuelt hvad de andre i Danmark koster, og ikke mindst hvad de koster i udlandet.


Når dette er sagt, så gør det ondt i sjælen at skulle sælge min Honda Prelude 2.2 VTI fra 1997.

Det er en sjælden bil, og så vidt jeg ved er der max 13 af VTI udgaven indregistreret i Danmark.

Meningen var at det var i år at den skulle have den helt store tur, men jeg havde svært ved at holde nallerne fra damen, så nu har jeg været nødsaget til at købe mig en børnecontainer pga. en lille ny, og jeg er desværre ikke i den position, at jeg kan beholde begge biler! :(


Det triste:

• Der er rust i bagskærmene, og det kræves at det laves snarligst - DOG følger der 2 nye skærme med, en til hver side :) Jeg fik selv et tilbud på 5000kr for at få det svejst, spartlet og en klatlakering, så det er slet ikke så galt igen.
  
  Udover det, så er der småpletter rundt omkring. Der er et billede der viser det
• Lakken er HELT fucked bagved, som man kan se på billederne.. skal have en wrap, eller en omsprøjter

Det kedelige:

• Diverse stenslag i forrude, som dog kan fikses. Samt en flænge, dog helt nederst og uden om synsfelt (en kendt svaghed og har været synet med det i ca 15 år)
• Den trækker lidt til højre, og jeg aner ikke hvad der forsager det, men tænker en sporing kan gøre det
• Der er en bolt løs i udstødningen på monteringsbeslaget foran, så den rasler lidt de første 20-30 sekunder man kører indtil udstødningen er varm
• Tandrem skal skiftes forholdsvist snart: Har kun kørt 53.000km, men den er 5-6 år gammel efterhånden
• Drypper en bette smule olie fra en porøs pakning
• Udover det, så har den med nogle gange ikke at trække når den har været ude at køre, hvor man slukker den et stykke tid, og så kører igen. Det er meget kortvarigt, og forekommer sporadisk de første par minutter man kører i den, men den skal bare have lidt bundgas med lidt kobling, så river den. Så vidt jeg ved, så kan det skyldes tændrør eller benzinfilter. Begge dele er heldigvis forholdsvist billigt og nemt at skifte

Det positive:

• +185 hestekræfter! VTI (eller VTEC om man vil) med op til 8700 omdrejninger!
• SRS manifold og SRS udstødning hele vejen, dog med undtagelse af katalysator. Der følger et justerbart spjæld med, så man kan begrænse lyden. Den lyder fantastisk både med, men især uden spjældet! Ved interesse kan jeg sende video via Whatsapp
• Sund motor der bare kører derudaf. Kilometertallet indikerer bare at den liiiige er kørt til!
• Damerne er vilde med den ;) - Det er dog mest mænd der synes den er fed :D
• Super nem at få BILLIGE reservedele til; https://www.akr-performance.com, https://www.a4h-tech.com, https://www.nap.dk/ - - - Selv AUTODOC har masser af billige dele :)
• Sports krumtapsskive og kegle luftfilter
• Gå sommeren i møde med air condition, soltag og cruise control!
• Anlæg med AUX og det spiller ganske fornuftigt
• Rigtig fin kabine, men der er dog en lille bitte smule slid på skålen ved indstigningen, men ikke nær så slemt som det fremgår på billedet
• Kommer med de eftertragtede OEM fælge (som nok skal poleres grundigt) - godt nok med vinterdæk, men med masser af mønster :)
• Hvis du er en højere eller tungere person, så frygt ej! Jeg er selv 195ish cm høj og har intet besvær med at komme ind eller ud og jeg sidder meget komfortabelt

Kontakt helst igennem DBA, da det er mest overskueligt. Man er også velkommen til at ringe, hvis man foretrækker dette.