Albin Express

Albin, årg. 1979, skrogmateriale Glasfiber-armeret plast, Blyfri, hjemhavn Rendsburg / Kiel-Schilksee (Tyskland), Rahmendaten
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- Modell Express
- Werft Albin
- Konstrukteur Peter Norlin
- Kategorie Sportlicher Kleinkreuzer
- Baujahr 1979
- Liegeplatz Rendsburg Hallenlager
- Flagge Deutschland
- Mwst.-Status EU-Mwst. bezahlt
- Material GFK
- Takelung Slup
- Kojen 4


Maße & Material
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- LüA 7,77 m
- Wasserlinie 6,55 m
- Breite 2,49 m
- Tiefgang 1.45 m
- Verdrängung 1.8 t
- Kielgewicht 800 kg
- Segelfläche 19m2 Groß + 14m2 Fock + 10m2 Fock + 45m2 Spi
- Maschine Tohatsu Langschaft
- Leistung 6 PS Außenbordmotor
- Treibstoff 12 L Super + Ersatzkanister


Key Facts
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++ Schnelle + gutmütige Segeleigenschaften, bekannt auch als „Schweden GTi“
++ Groß + Genua und Fallen neu in 2022
++ Decksbeläge neu in 2024
++ Ausbau mit vielen Schaps und Staumöglichkeiten für ausgedehnte Touren
++ Viele Holzteile frisch aufgearbeitet + lackiert
++ Kiel überholt, neu eingedichtet + Bilge neu in 2024


Beschreibung
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Schweren Herzens möchten wir unsere Express aufgrund von auch für uns überraschender Vergrößerung nach 10 Jahren abgeben. Alle Winterarbeiten sind in der Halle in Rendsburg einschließlich frischem Antifouling erledigt. Besichtigung nach Vereinbarung. Besichtigen, Kauf, Kranen und Maststellen und schon kann es losgehen in der beginnenden Segelsaison. Kurzentschlossene können mit Glück in Kiel-Schilksee eventuell noch den Liegeplatz übernehmen.
Die Express ist ein 7,77 Meter langes Kielboot aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK), ausgestattet mit einem 1,45 Meter und 800kg schweren langen Festkiel für hohe Stabilität. Das Boot wurde 1978 in Schweden von Peter Norlin entworfen und ist als sportlicher Kleinkreuzer bekannt.
Die Express richtet sich an sportlich ambitionierte Freizeitsegler, die das Boot sowohl für Regatten als auch für schnelle Urlaubstörns nutzen möchten. Wir waren in mehrwöchigen Sommerurlauben mit 4 Personen unterwegs, denn trotz ihrer Größe ist die Express ein schnell segelndes Raumwunder. Positiv zu erwähnen ist, dass Express Segler*innen überall gern gesehen sind und das Boot auch bei später Ankunft im Gasthafen immer noch einen Platz findet, zur Not zwischen zwei dicken Booten. Express Segler*innen dürfen also gern Langschläfer sein oder die Freude an langen Schlägen genießen, bevor es in den Hafen geht.
Eine wundervolle Sammlung an Informationen, Tipps und Kontakt zu anderen Express Eigner*innen findet sich auf der Website der deutschen Klassenvereinigung: https://www.albin-express.de


Rigg/Segel
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- An Deck stehender Mast
- Stehendes Gut aus Niro Drahtseil
- Groß- und Fock-Fallen mit Dyneema-Kern neu in 2022
- Ein gepfeiltes Salingspaar
- Dirk
- Trimmbares Achterstag
- Windex Verklicker
- Großsegel Elvstrøm Alisio 18,8m2, radial gewebt, 245 SQ HMT, trioptimal, neu in 2022
- Genua Elvstrøm Alisio 13,9m2, radial gewebt, 245 SQ HMT, trioptimal, neu in 2022
- Fock ca. 10m2
- Spinnaker ca 45m2 + Spibaum
- Baumpersenning
- Spinnaker vom Voreigner, steht tadellos


Deck
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- TBS Antirutschbelag auf Cockpitboden + Duchten durch Yachtbau Wedel erneuert in 2024
- Antal XT 16.2 Genuawinschen selbstholend, Zwei-Gang
- Streckerwinschen Serie
- Easylock Klemmen, 2x3er
- Spinlock Teleskop-Pinnenausleger mit ergonomischem D-Griff
- Pinnensteuerung mit angehängtem, leicht demontierbarem Ruderblatt
- Aus Teak und Edelstahl gefertigte Fußrasten für sicheren Halt auch bei Lage, für Steuerleute und Crew (jeder andere Express Eigner beneidet uns dafür)
- Leinenverstellbare Rückengurte am Seezaun für optimale Sitzposition
- Traveller
- Plastimo Kobra Pflugscharanker, sicherer Klappmechanismus für platzsparendes Stauen
- Liros 40m Ankerleine mit Bleivorlauf und Edelstahl-Wirbel
- Sprayhood von Segel Raap in 2024 neu angefertigt
- Kuchenbu...