Joemarin Sveakryssare

Joemarin, årg. 1974, skrogmateriale Glasfiber-armeret plast, Diesel, hjemhavn Danmark, Sveakryssaren er en svensk lang og smal klassiker fra 70'erne, som for det meste blev solgt som halvfabrikata. Dette eksemplar er en af 20 både, der blev bygget på Joemarin i Finland. Sprækken blev lavet af Arvid Laurin. Det er en langkøl med roret fastgjort direkte til kølen. Akslen går ud bag roret.
Sveakryssare sejler som en drøm og er kun motoriseret, når det er nødvendigt. Motoren skal kun bruges som skubbebåd i slap vind. Båden dykker meget jævnt ned i Østersøens bølger.

Vi har ejet båden siden sommeren 2021. Båden kommer fra Sverige med 2 tidligere ejere.

Undervandsskroget blev fuldstændigt fornyet af ejeren. 8 lag epoxy blev anvendt. (Billeder er tilgængelige).

Alle udløb (undtagen kølevand) er blevet ændret til TruDesign (komposit).

Rorbeslag fornyet som en specialfremstillet vare af NiRo Petersen.

Kahytten blev slebet ned og malet i en cremefarve. Der blev installeret et spritkomfur med to brændere, og søvandstoilettet blev udskiftet med et kemisk toilet.
Der er installeret en ny havvandshane i kabyssen. (Hvalpumpe).

Navigationsudstyr:

Nyt Silva-kompas
Ny Nasa-Instruments log (elektromagnetisk)
Nasa-Instruments ekkolod (endnu ikke monteret, men komplet).

Udtrækkeligt kortbord

Det meste af den løbende rigning er blevet fornyet.
Bagstag og bagstagsfastgørelse og blokke / reb fornyet.
Traveller fornyet.

Kan sejles uden bagstag uden problemer. Disse har en trimfunktion.

4 spil af gammelt design tilgængelige og funktionelle (ingen selvhale).

Sejl: Brugte sejl i brugbar stand
Store med sejlpinde i fuld længde. To rev
Fok
Genua
Spinnaker (ingen spinnakerstang tilgængelig)

Sejlovertræk til rådighed.

Sprayhood

Redningsstige i tekstil med taske på pushpit
Stige i stævnen

10 KG Bruce-anker med 8 meter kæde og 40 meter reb i ankerboks. Intet ankerspil tilgængeligt!

Fender
Fortøjningsliner
Bådkrog

Flagstang

Elektrisk system til motor, positionslys og log tilgængelig, startbatteri udskiftet i 2024. Det resterende elektriske system blev afmonteret.

Båden sælges på grund af et nyt køb.

Båden er i øjeblikket i vinteropbevaring på land i Danmark indtil sandsynligvis begyndelsen af april 2025.
Den vil derefter blive sat i vandet og kan også testsejles bagefter.




Salgsprisen er et grundlag for forhandling. Kom med et tilbud!