Ford Ranger

Bilen er nysynet.
Der er brugt i hvert fald 30-35k i nye dele og dæk som er listet herunder.
Må sælge min trofaste Ranger da jeg lige har landet min drømmetruck og desværre ikke har råd til at have begge.

Ja der er jo ikke tale om et suttet bolsje, det er en arbejdsbil og det har den tydeligvis været hele sin levetid.

Vægtafgift omkring 4800 årligt.

Hvis man kniber øjnene sammen så kan man næsten fornemme at frontpanelerne ikke er helt samme farve som resten af bilen - de er til gengæld helt uden rust i modsætning til de oprindelige.
Jeg har også lavet næsten alt rust i vangerne (se billeder- flere haves af reppen hvis det har interesse. Det er bare malet med en rød grundmaling pt. Der et lidt rust tilbage bagerst under lygterne som jeg simpelthen bare ikke er nået at komme omkring.

Har smidt en masse nye dele i den på det 1,5 års tid jeg har haft den, så forsøger at remse dem op her:

- Ny kobling - både hoved og slavecylinder skiftet.
- Nye fjedre til foran begge sider (er ikke skiftet endnu, men medfølger).
- Nye bladfjedre bagpå i begge sider
- Nye beslag til bladfjedre (det eneste der ikke er skiftet er det som sidder bag tanken da vi ikke ville pille den af beslaget medfølger dog)
- Nye støddæmpere - alle 4
- Nyt parkeringsbremsekabel
- Nye skivebremser foran komplet
- Nye tromlebremser bagpå komplet
- Nye Kardankryds
- Nyt leje i ratstammen
-“Ny” brugt radio med funktionel båndafspiller
- “Nyt” brugt instrumentbræt - speedometeret duede ikke ordentligt i det gamle. (Originale odometer er swappet ind)
- Begge sæt dæk har kun kørt en sæson så de er meget tæt på ny stand.
-Har svejst nye traverser i under ladet da jeg selv skulle ha den synet første gang.
-Varmeapperat er lige blevet skyllet, så den blæser varm luft inden for 5 minuter - selv om vinteren.

Aircondition virker ikke - den skal have ny fordamper plus slange så burde det virke igen.