Extensively Updated for Cruising and Live aboard

Westerly Conway 35, årg. 1979, fod 36, skrogmateriale glasfiber, bredde 3.4, dybde 1.83, Kg 7314, LWL 10.9, hk 42, diesel, hjemhavn Lagos, Opdateret 2020-2024 med alt, fra stående rig til elektronik og interiør. 100% klar til at sejle afsted.
Westerly W35 (36), en sjælden variant af den Laurent Giles-designede Conway, Westerlys flagskib i sin tid. Westerly Conway var en stor nyhed, da den blev lanceret i 1974. Kort tid efter kom hendes søsterskibe, Galway og Medway, for at udvide modeludvalget. I 1978 begyndte Westerly produktionen af et begrænset antal W35'ere, kun 3 skrog blev efter sigende produceret, og alle blev bygget med opgraderede materialer og udstyr. W35 bruger det samme velafprøvede 36 fods Conway-skrog, men blev designet specielt til et par, der skulle langturssejle komfortabelt. Unikke funktioner som en overflod af opbevaringsskabe, et 'dybt' agtercockpit, en større salon og selvfølgelig de gode sejlegenskaber gjorde W35 til et nøglefærdigt valg til langturssejlere. Det er let at se, hvorfor Westerly Conway var så populær en cruising-yacht i 70'erne og 80'erne og stadig er det på grund af dens fantastiske byggekvalitet og dokumenterede performance og stabilitet.
'SY Tonic', en 36 fods yacht med agter-cockpit, finkøl med ratstyring og masthead Bermudan sloop rig, er klar til at bo ombord, og vigtigst af alt er den 100% klar til at sætte sejl.
Komplet renovering og opgraderinger afsluttet i 2020-21 af den nuværende ejer (inklusive modernisering for at gøre det behageligt at bo ombord) og masser af senere opgraderinger helt frem til nu. Båden er blevet sejlet 6.000NM fra Storbritannien, og er nu i Lagos i Portugal og har været ejerens deltidsboende ombord siden 2021.
Denne relativt lille båd er den perfekte, sikre og kvalitetsdesignede cruiser, meget behagelig i selv hård sø. For et par, der ønsker at langtus/langtidssejle, bo ombord eller endda bare have hende til mere kystsejlads, er hun et godt valg i kvalitet, komfort og ikke mindst en størrelse, der gør omkostningerne til lystbådehavne på et lavere niveau end bare nogle få meter større både. Hun har alt det ekstra man kan ønske sig, såsom stor targabøjle i rustfrit stål på agter med 430 W solpaneler, vindgenerator osv. Også stort 20 kg Rocna-anker med 70 meter 8 mm ankerkæde. Nye instrumenter overalt, inklusive ny digital radar, AIS, alle lamper m LED-lys, stående rigg (købt 2017 / installeret 2020) og meget mere.
Her har du den type båd, der simpelthen er bygget til at holde og med kvalitetsdetaljer og langtidsholdbare løsninger. Westerly er velkendt i Storbritannien og Nordeuropa og sammenlignes ofte med både som Hallberg-Rassy, Moody og Malö fra de år, hvor skibsværfter bygger lystbåde med skrogtykkelse og byggekvalitet til at vare. Masser af opbevaringplads både i cockpittet og inde i båden .
Hendes dybe cockpit er god og tryg sikkerhed til søs. Det føles extra sikkert, når du er ude på havet, bevæger dig rundt eller trimmer. Den store targabøjle i agter, der bærer solpaneler og vindgenerator, er også en ekstra sikkerhedsfunktion, når man bevæger sig rundt på agterdækket, såvel som nyttig til linjer, fiskestænger, fendere eller andet.
To siddepladser i de bageste hjørner vil være dit yndlingssted, når du sejler i stabilt vejr og nyder bølgerne og havets liv fuldt ud. Noget man normalt kun ser på større både.
Denne Westerly W35 fra 1979 har bevist sig i alle typer hav og vejr, både på de koldere nordlige breddegrader i Storbritannien, langs Atlanterhavskysten i Europa, Biscayabugten og dele af Middelhavet SY TONIC ligger nu i den velbeskyttede Marina de Lagos på den solrige Algarvekyst i Portugal og venter på sin nye ejer. Hun er 100% klar til at sejle afsted med de mange opdateringer og regelmæssig vedligeholdelse. Pladsen i Marina de Lagos er betalt indtil juni 2025.
På S/Y TONIC får du en lang liste af forbedringer og opdateringer, da hun blev gjort klar til Blue Water Cruising af sin nuværende ejer. .... Se bare på specifikationen og den fantastiske liste over opdateringer og ombygning af interiøret i de senere år.
I coc...