Galeas 35

Galeas 35, årg. 1937, fod 35, skrogmateriale wood, bredde 3.6, dybde 1.8, Kg 10000, LWL 10.6, hk 80, diesel, hjemhavn Valdemarsvik, Koster Gaff-rigged Galeas s/y Elmy

Nu har du chancen for at erhverve en charmerende og velholdt 35 fods gaffelrigget Galeas bygget i egetræ i 1937, totalrenoveret i 1965. S/Y Elmy har sejlet mange år som sejlskoleskib for unge mennesker og har 10 køjer og er i skibsregistret SFC 8292 som charter-/skoleskib, men bruges også som fritidsbåd. Hun er mest behagelig til familiesejlads med ca. 5 personer. Skrog i lakeret eg og overbygning og dæk i teak.

Elmy er velholdt af bådebyggere på Skeppsholmen, Stockholm og efter 2014 med hjemhavn i Visby. Hun er tilgængelig for visning efter aftale i Valdemarsvik.



Bygget: 1937

Længde uden bovspryd: 10,6 m

Bredde: 3,6 m

Dybgang: 1,8 m

Fortrængning: 10 tons

Sejl: 84 kvadratmeter

Køjepladser: 9 + 1 ekstra

Motor: Perkins diesel type 4.236, marine 80 hk fra 1978. Hydraulisk styring

Brændstoftank: 600 liter

Skrog: 1,5 tommer egetræ

Dæk: Bangkok teak

Overbygning: Irocko teak

Mast: Gran med stålafstivning

Anker: Foran, Bruce 20 kg, 70 m 1/2" ankerkæde. Agter, Danfort 15 kg syntetisk bånd



Ebersprächer dieselvarmer og, når motoren kører, spildvarme i vandbårne radiatorer.

JRC Radar, VHF GMDSS DSC Garmin, AIS, Garminplotter720S, NMEA 2000-system.

Registreret til charter- og skoleskibe i C D- og E-vande, men også som fritidsbåd.







Historien om



1954 ombygget fra fiskerfartøj med én mast til Galeas gaffelrig med stor- og mesanmast, 84 kvm sejl, udstyret med 2 tons blyballast for stabilitet

Det vigtigste lastrum blev omdannet til en kabine, og det lille forreste lastrum blev omdannet til en kabyss med i alt 5 køjer og senere udstyret med i alt 9 køjer og ekstra hængekøje

Charter Registreret af den svenske søfartsmyndighed som sejlende skoleskib i Skeppsholmsgårdens organisation

Elmy havde et sortmalet skrog indtil 1960, men derefter viste hun sit smukke lakerede skrog.

Bund og skrog af egetræ original med næsten total udskiftning - Mellem 1960-65 genopbygget med nye 1,5 tommer undervands egetræsplanker undtagen 2 planker agter, som stadig er i god stand, også nyt over vandlinjen skrog 1,5 tommer egetræsplanker, alle ribber udskiftet til nye egetræsribber

1978 Ny Perkins-motor installeret, ny højere stående rig hovedmast

1989 Ny egetræskøl og første kølplanke og nyt egetræ i stævnen, forbedret med en jernkøl i bunden, 4 nye kølstokke og kølbolte i rustfrit stål

Sidst i 1990 storsejl og mizen-sejl nye

2000 Nyt egetræ i agterstævnen

Omkring 2004 fok og flyvende fok nye sejl

2006 Dækket ændret til nyt Bangkok Teak til hele dækket

Omkring 2005 Ny stor- og masten

Indtil 2014 hver vinteropbevaring i telt på bådeværftet Rindövarvet, Stockholm

2015- og så videre vinteropbevaring i isfrit hav med et telt af Shrink Plastics

På Slip til vedligeholdelse og skrog/køl-lakering og bundmaling 2016, 2018 og 2022

2016 Rengøring af dieseltank og installation af ny sortvandstank

2016 Nyt ENO Marine komfur

2017 Rindö Boatyard, Stockholm nyt trykleje på skrueakslen

Akterrørstætning i god stand og ingen slæk i det hydrauliske rorsystem

2017 Ny dieselvarmer "Thermo TopC" leverer opvarmede vandradiatorer i et lukket varmesystem, der også bruger motorens udstødningsvarme

2018 Nyt GLOBAL AGM 245 Ah hovedbatteri og AGM 110 Ah startbatteri Ny batterioplader installeret

2019 Ny generator på 125 ampere

2020 Ny elektrisk belastningsmåler

2022 Ny PLASTIMO redningsflåde (ændret fra den gamle 10-personers flåde til 4-personers flåde)

2022 Komplet renoveret overfladelag på skroget, al lak taget væk og ny olie og lak 3-5 lag, nye zinkanoder og bundmaling

2023 Master og masteringe renoveret overfladelag ny lak.

2024 Nyt startbatteri

For visning kontakt david_at_yachtbroker.se +46 733 14 40 98