Moto Guzzi V700

Tiden er inde til, at min V700 skal videre til en ny ejer, der vil værdsætte en af Mandellos mest ikoniske maskiner. Her er tale om en bundsolid og ærlig "Loopframe" fra 1969, som ikke bare er til pynt, men bygget til at blive brugt.

Hvis du kender de gamle V7’ere, så ved du også, hvad de typiske svagheder er. På denne cykel er de svagheder allerede løst professionelt, så du slipper for mavepinen:

Motoren er skudsikker: Den er totalt renoveret og opgraderet med de eftertragtede (og efterhånden umulige at opstøve) Gilardoni-cylindre med Nikasil-foringer. Det betyder, at du slipper fuldstændig for frygten for, at den gamle originale krom skaller af og æder motoren.

Moderne filtrering: Der er eftermonteret oliefilter i bunden (sumpen), så motoren rent faktisk får ren olie – en massiv opgradering af levetiden.

Maksimal stopkraft: Den er født med den store, eftertragtede 4-bakkede (4-shoe) tromlebremse foran, som bider fantastisk af en veteran at være.

Brugervenlig gearskifte: Cyklen er nænsomt og solidt ombygget til venstrehængt gearskifte via et gennemtænkt og velfungerende link-system. Det es 100% reversibelt, så hvis du er absolut purist, kan du retablere den til højrehængt hæl-tå-skift på en eftermiddag uden at skulle skille gearkassen ad.

Stand og historie: Cyklen står i en utrolig flot, blå og hvid bemaling (Polizia Stradale-stil) med en super autentisk, letpatineret vintage-udstråling. Den har de helt rigtige afpatinerede brugsspor – den slags historie, man ikke kan købe sig til. Alt tyder på, at cyklen oprindeligt har trådt sine barnesko som tjenestemaskine i det italienske politi-korps. Den originale, tyske SEIMM-typeplade sidder på kronrøret (typisk for maskiner, der senere blev solgt videre til Nordeuropa), og stelnummeret matcher tidsperioden perfekt.

På billederne kan det ses, at motorcyklen både kan køres med medfølgende vindskærm og sidetasker, eller i sin mere rå, strippede form. Der medfølger udover vindskærm og de nyere, praktiske sidetasker også de helt rigtige originale ben-skjold og de dertilhørende elektriske politisirener fra dens tid i tjenesten – og ja, sirenerne virker perfekt!

Klar til landevejen: Ingen syns-bureaukrati eller dødvægt her: Cyklen står på aktive plader og er forsikret. Den er vitterligt klar til, at du trykker på starteren og kører den direkte hjem fra Gilleleje.

Dette er ikke den billigste V700 på markedet, men det er til gengæld en af de mest mekanisk gennemførte, pålidelige og køreklare, du finder i Nordeuropa. En sand "turn-key" klassiker.

Som udgangspunkt ønskes der kun ren handel. Hvis du skulle stå med lige det, du mening jeg overhovedet ikke kan leve uden, skal du dog være velkommen til at skrive vedrørende en byttehandel.

Står i 3250, Gilleleje