Yamaha FS1

Dansk Yamaha fs1 k1 78.
Stel er blæst, metalliseret (prof), malet af autolaker med 2 x klarlak (prof)
Lygteører og lygtehus er også autolakeret (prof)
Tank, sideskjolde, sædeliste, og luftfilterkasse er ligeledes malet af autolaker, med lak over mærker (prof).
Af dele kan bl.a nævnes:
•Bagsvinger fra Benny
•DID fælge
•org kædeskærm
•lux skærme
•org låsesæt med samme nummer
•12v tænding
I motor kan bl.a nævnes hvor alt er nyopbygget
• ny krumtap
•tre pladet kobling
•dobbelt membran
•Atena 43 cylinder
•Høj komprimeret topstykke
16mm mikuni karburator
•Den nye 8,5 udstødning fra Benny
Knallerten er bygget fra bunden, med alt nyt. Ikke alt er originalt, men det der ikke er rigtigt, er købt hos FS1. Da jeg vil være ærlig, kan jeg oplyse at der er blevet brugt en org. nummerløs blok, hvor der er slået samme nummer i som stel, virkelig prof. Kunne have undladt at fortælle, da det ikke kan ses!
Knallerten er super fin, står kniv skarp, alt virker som det skal, og kører fantastisk, og der er ikke sparet på noget!
Lak er bevidst lavet over stel nummer, så man kan se metalisering. Står kniv skarpt.
Der er brugt rigtig mange penge på gode stumper, så det behøver du ikke. Det er p.t nok en af de fineste k1’ere der er til salg, hvor der virkelig er tænkt over byggeriet.
Den har kørt små 1000km efter opbygning. Der er desværre ikke plads til alle billeder på DBA, men Billeder kan vises til køber af motor og knallert opbygning. Der følger en ekstra rånøgle med.
Til jer der har prøvet at byde 20-30.000kr på en yams som denne her…lad vær. Det er spild af din og min tid, så står den fint udstillet herhjemme, men jeg svarer selfølgelig altid høfligt tilbage uanset spørgsmål og skambud.
Med mindre man har alt originalt, er der her brugt det bedste af det bedste, og alt er lavet prof! Og det koster!
Men du er mere end velkommen til at stille spørgsmål.