33 fod Colin Archer

Salg af 33 fod Colin Archer (Eurydike, tidl. Vik)

Først de gode nyheder – du har mulighed for at erhverve en klassisk, rummelig og sødygtig sejlbåd med smukke linjer og en kraftig motor til en yderst rimelig pris. Du får:

·        En langkølet Colin Archer på 33 fod med massivt skrog af glasfiberlaminat.

·        Byggeår: af forrige ejer oplyst til 1990 (bygget i Norge).

·        Lgd. 10 m. Bredde 3,3 m. Dybgang 1,5 m. Ståhøjde i salon ca. 190 cm.

·        Deplacement 7 tons, heraf 1 ton ballast.

·        Mast: træ (velholdt). højde 17 m med gaffelrigning, tovværk og hvide brugbare sejl.

·        Rorpindsstyring

·        5 køjepladser (2 i forkahyt, 2 i salonen og 1 stikkøje i styrbords side).

·        Perkins indenbords dieselmotor på 85 hk (63KW) med aksel og tre-bladet propel. Motoren har iflg. tidl. ejer stået som nødgenerator i et norsk hospital det meste af sin levetid. Timetal dog ukendt.

·        Brændstoftank 200 l, ferskvandstank 200 l, spildevandstank 100 l.

Og (ifølge tidl. ejer):

·        2015: HFI Sikkerhedsrelæ og eltavle.

·        2020: Nyt ror m rorpind.

·        2021: Nyt vant og sjækler i rustfrit stål

·        2023: Sandfarvet sprayhood fra Kalechemeden i Helsingør

·        2024: Autopilot, opladningsrelæ, Victro batteriovervågning, nyt marine toilet (Jabsco), Ny LED belysning, nye elektriske paneler

·        2025: Nye start- og servicebatterier.

I oktober 25 blev Eurydike købt og sejlet fra Helsingør til Gilleleje og bundsmurt. Derefter blev Eurydike sejlet til Ebeltoft, delvis for sejl og delvis for motor. Begge dele fungerede tilfredsstillende.

Men:

Ved en grundig gennemgang I Skudehavnen i Ebeltoft, hvor båden nu ligger, gennemført af Anders Balle fra Yachtenterprise, Aarhus blev der ved besigtigelse af båden konstateret en del forhold der bør udbedres:

Dækket, der er lavet af krydsfiner på dæksbjælker og ydersiden af krydsfineren er beklædt med glasfiberlaminat. Dette er laminat er flere sted løsgået fra glasfiberdækket og flere steder er der utætheder, hvilket har ført til råd og svamp i krydsfineren. Dækket kræver omfattende reparation (specifikation på foreslået arbejde kan oplyses).

Desuden:

·        Sø-ventilen til toilettet skal skiftes.

·        Isolering omkring køleboks er utæt og bør udbedres så skimmel undgås.

·        I forbindelse med landsætning kom der en mindre sætteskade på kølen, der også bør udbedres.

·        En nyere Dickenson Newport gasovn kan evt. medfølge, idet der gøres opmærksom på at nuværende installation ikke opfylder gældende krav.

Mht. udbedring af de nævnte forhold har jeg sammenfattende vurderet, at det magter det gamle skrog ikke (mit altså). Mht. Eurydikes skrog har Yachtenterprise, Aarhus beskrevet det således: ”Skroget er i alm. god strukturel stand, henset til alder og forventet byggemetode”.

Så hvis du/I er ferm til at arbejde med glasfiber og træ og du/I enten ønsker en klassiker som familiebåd, en sødygtig langtursbåd eller en rummelige og hyggelig bo-båd, så er her chancen. Jeg viser gerne båden frem på Skudehavnen i Ebeltoft. 

Møjn Steen