Mercedes 230 CE

En uspoleret og original klassiker, udbydes til salg. Ikke interesseret i byttehandel.

Mercedes C123 230 CE Coupé med automatgear, servostyring og originalt soltag.

https://youtu.be/tnvx7-HyxsQ?si=hEWksWweff4nNxho


https://youtu.be/7MeSHbRhMZY?si=5yja8wtamgNiDUbw

Dansk registreringsattest kørt i Hellerup.
Tidligere reg.nr TD 31 934

En skøn klassikere med masser af charme, i god stand, med kun 129.000 kørte km.

Afmeldt for 19 år siden. Har altid stået tørt, trygt og godt på mit værksted.

De 2 originale tændingsnøgler haves og alle låse inkl. tank dæksel, betjenes af samme.

Ud af hele 123 serien udgør C123 kun 7 %.
Denne er en serie 2 fra juli 1980. Det betyder at den var så heldig at få den helt nyudviklede 2,3 liters M102 motor i, der kom i juni 1980, med direkte indsprøjtning og 136 hk og væsentligt længere på literen ca. 12km/l. En motor der udmærkede sig for sine hestekræfter, lave forbrug, driftsikkerhed og lange serviceintervaller. Og som fik lov at fortsætte i den efterfølgende W124 modelserie, i dens periode ud.
Den har for længst opnået fuld veteranstatus (dvs. over 35 år) der betyder 1/4 i vægtafgift og meget billig forsikring.

Interiør:
Er i god stand, seler, sædelås, knapper, instrumentbord, træpaneler og andet udstyr, bære præg af garagebil og at være passet godt på.
Ingen solskader, eller slitage, og alt er intakt. Himmelen ligeledes pæn stand. De originale velour sæder har dog set bedre dage. Men jeg har købt en lysegrå/ beige læderstue i pæn stand, der kan indgå i handlen. Man kan dog også blot ombetrække.

Eksteriør:
Generelt god stand, ingen buler, ingen ridser eller stjerner i ruder. Alle lygter intakte, lister ligeså.
Dog mangler en enkelt liste på højre bagskærm. ( jeg har set én der har den til salg på dba.dk).
Der er et par rustpletter udvendigt, men ingen huller, og de kan udbedres og gøres klar til maler, uden svejs, blot med lidt knofedt. Resten af karosseriet er uden rust og bunden ligeså.
Originalt værktøj og donkraft + reservehjul ligeledes Barock fælg.

Af de mange 123 og andre ældre Mercedes biler jeg har kigget på gennem årene, er denne i særdeles god stand. De originale orange forreste blinklys haves.

En tidligere ejer, har syntes han skulle sænke bilen og skåret af de forreste fjedre, det ser forkert ud i min optik, og konflikter med skærmkanter ved fuld udsving. Hvorfor 2 nye fjedre er et must have. Autodoc har mange mærker af fjedre til C123 og det er bare at vælge. 2 nye kvalitetsfjedre kan købes der for 600 kr. Bagerste fjedre intakte.

Drivlinie:
Motor starter øjeblikkeligt, med fuld olietryk i tomgang. Motor og gearkasse køre som det skal, uden mislyde. Aksler og bagtøj ligeledes uden mislyde og køre som det skal. Der er skiftet olie + filter på motor og den har fået et nyt luftfilter.

Jeg har købt ind til service af gearkasse, olie, filter i gearkasse + pakninger. Det følger naturligvis med.
Der hvor jeg købte den fine læderstue, fik jeg ligeledes følgende med, der kan indgå i handlen efter ønske: dørsider, komplet airconditionanlæg og instrumentbord.
Jeg har købt et nyt anhængertræk til bilen, det kan også indgå i handlen.

Inden syn skal følgende laves:
Bremser, fjedre foran, lys og 4 nye dæk. Det er faktisk det hele, for at få den synet. Dernæst vil det klæde den, at få fikset de par rust pletter den har og så få lakeret dem samt bagerste skærmkant i højre side. Den er ret pæn i dens originale lak, og en hel lakering er ikke nødvendigt.

Alt i alt. Et lige til at gå til projekt, der ikke kræver mange arbejdsdage, men derimod, hurtigt kan komme ud at køre.

Kan ses på lift.