Elan 31/33

Bliv klar til sæsonen med en lækker båd til en skarp pris. Den søsættes 24. april, og kort efter skal masten på. Der er naturligvis mulighed for at deltage i begge dele, hvis det har interesse.
“Sunrise” er en ikke‑ryger Elan 31/33 fra 1987, der ligger i Sønderborg. Jeg har haft båden siden 2016.

Motor og sejlegenskaber
I 2013 fik båden installeret en kraftig ferskvandskølet Volvo Penta D1‑30F, der i dag kun har kørt ca. 750 timer. Samtidig blev akslen og den trebladede Volvo‑foldepropel skiftet. Motorstøtterne er nye fra 2019, udstødningsknæ og kølervæske er skiftet i 2024, termostaten er renset i 2024, og i 2025 fik båden ny TruDesign skroggennemføring og ventil til søvandsindtaget. Og her i forår 2026 er der blevet skiftet blackjack/gummipakning på akslen.

Båden er udstyret med en på værf eftermonteret torpedokøl, som øger dybgangen fra 170 cm til 185 cm og giver markant mere stabilitet. Man mærker tydeligt, at båden ligger godt i vandet, især i frisk vind. Elan 31/33 er i forvejen kendt for fine sejlegenskaber; med torpedokølen har den endnu bedre krydsegenskaber og mindre krængning.

Rig og sejl
Sejlgarderoben består af et Quantum‑storsejl (jeg mener det er fra 2016) som stadig er i rigtig god stand, et ældre men fungerende reservestorsejl, en genua med helt ny UV‑kant fra 2024 samt en større genua ( men kræver en tur omkring sejlmageren, hvis man vil bruge den). Der følger også en næsten ubrugt spiler med, og der er monteret lazy‑pack på storsejlet for nem håndtering. For at sikre riggen har båden fået nye top‑ og undervanter samt vantskruer i 2019, og i 2025 har jeg skiftet faldet til storsejlet og forstaget. Alle fald er ført til cockpit.

Dæk og cockpit
Cockpittet har sprayhood i god stand og en sprayhoodforlænger. Mange både bruger fuld cockpittelt – på Sunrise får du i stedet en forlænger, der giver læ og tørvejr omkring cockpitbordet og samtidigt bevarer det åbne cockpit, så man kan sidde ude det meste af aftenen eller under regn. Der er badeplatform med bruser. I 2023 er alle wirer på søgelænderet skiftet. Båden har en Autohelm selvstyrer fra 2021. Med følger også ekkolod, fartmåler (skovlhjul skiftet 2026), vindmåler og modtager (skiftet 2026) og Chartmaster kortplotter. Der er monteret sikkerhedsnet på søgelænderet (kan nemt fjernes) og der følger fire siddehynder med til cockpit. Der ligger anker i ankerbrønd med kæde og tov, og båden har septiktank.

Interiør og komfort
Elan 31/33 er meget moderne indrettet for sin årgang. Salonen er rummelig med gråt betræk på hynderne fra 2019 og masser af skabsplads. Båden har to separate kabiner – en agterkahyt i bagbord side og en forkahyt – samt mulighed for ekstra sovepladser i salonen. Pantryet rummer et køleskab med mindre fryser (god til isterninger), vask, to-blus komfur og ovn (gas) - og masser af stuveplads. Toilet‑rummet er stort for en båd i denne størrelse og har pumpe skiftet i 2023 samt bruser med automatisk pumpe til afløb. Der er to store vandtanke til brugsvand, nye vandhaner, vandpumpe og slanger (2023) og en varmtvandsbeholder der er afmonteret fordi jeg ikke brugte den – men installationen ligger klar og beholderen medfølger i handlen. Til kolde aftener er der installeret en Eberspächer dieselvarmer, men den virker pt. ikke; Jeg har prøvet at reparere den her i vinter men har ikke testet om det virker. Du får den med, og så kan du prøve den gamle eller investere i en ny. De resterende dele af installationen er stadig i båden, så det vil være nemt at installere en ny.

El‑system
Der er to forbrugsbatterier fra 2022, som sikrer rigeligt strøm til at ligge for anker en nat og sejle videre dagen efter. Startbatteriet er adskilt fra forbrugsbanken. Landstrøm tilkobles i ankerbrønd.

Sikkerhed og ekstra udstyr
Tre selvoppustelige redningsveste medfølger, og jeg har desuden nogle ikke‑oppustelige børneveste, som kan overtages efter aftale. Der er en redningsflåde om bord – den er ikke serviceret. VHF‑radio med antenne i masten følger med.

“Sunrise” ligger i Sønderborg Lystbådehavn – kontakt mig for spørgsmål eller for besigtigelse. Hvis hjemtransport af båden er en udfordring, vil jeg gerne være behjælpelig og eventuelt selje med eller sejle den en del af vejen.