Saab 900

Jeg har en SAAB 900S Turbo, men med lav tryks turboen. Den nemme måde at se forskellen er at den ikke er blevet kneppet af turbo mærker, og i motorrummet finder du ikke en intercooler.

Den skal videre i systemet, da pengene skal bruges elsewhere og projekt SAAB Turbo må blive sat på standby.

Den er originalt solgt i Osaka Japan fra ny, og er imponeret til Danmark tilbage i 2009/2010, da ejeren flyttede til Danmark.

Den køre helt fint, har lige fået en god omgang servicemæssigt.

Følgende er udført indenfor de sidste 2.000 km

• Tændrør og tændkabler skiftet
• Batteri skiftet og testet
• Luftfilter og indtag skiftet
• Motorolie og filter skiftet
• Alle sikringer skiftet, og testet
• Viskerblade skiftet
• Gearkasse olie skiftet
• Sporet så den kører lige
• Eftermonteret radio
• Alle pærer og dioder skiftet
• Udstødningen forholdvis nyt.

Alt virker, men den har kosmetisk rust rundt omkring på den.

Men bunden er solid og rustfri, det er mest dørene som ikke ser så godt ud.

Jeg har 3 sæt originale Saab fælge, som kan tilkøbes.

Den står pt. på 17" stålfælge med Saab Hjulkapsel

Prisen er stensikker fast, hvis du synes den er for dyr, så synes jeg bare du skulle købe dem der ellers er til salg.