Delta 45S / 46

Denne flotte Taiwan ketch fra 1980 er baseret på et Peterson design og adapteret af den Tyske ingeniør Jörg von Rehden - solgt som Delta 45S /46 mærket i Europa og Liberty 458 i USA.
Den er bygget i en vild kvalitet og finish, som ikke længere findes i dag.
Båden fremstår i rigtig god stand og er blevet gennemgående renoveret igennem de seneste 5 år, hvor båden har stået på land.
Den har 3 seperate kahytter, samt 2 bad/toiletter. Der er også rigtig god plads i salonen, med bl.a. navigationsbord. (Plantegning lægges op snarest). Den ene kahyt er pt indrettet som værksted, men kan let konverteres tilbage til køjeseng (der mangler blot madrasser).
Den står i Italien - Aprilia Marittima, ca. 1 time øst for Venedig (en dags sejlads fra Kroatien). En fin dry-marina plads kan overtages.
Der blev bl.a. foretaget følgende forbedringer de seneste år:
- udskiftet teak deck med KIWI grip
- reparationer i decks-kerne, herunder delvis udskiftning af balsa med skum
- reparationer i undervandsskib inkl. ny forsegling enkelte steder. Båden har en Epoxy coat udført omkring 2002 af den tidligere ejer, som stadig holder. Skroget er solidt støbt og flere cm tykt (noget som ikke længere bliver gjort i dag grundet høje omkostninger).
- indvendig vedligehold af den smukke aptering i ædeltræ
- service af hydraulisk pumpe til ror, udskiftning af hydrauliske slanger
- nye zink annoder
- nye presenninger udvendig
- Etc.
Det anbefales, at køber påregner at skulle anskaffe nyt navigationsudstyr/-elektronik, da nuværende sæt er af ældre dato. Her kan man med fordel investere i et helt nyt, sammenhængende system som lever op til nutidens standard og er i klang med bådens gode stand.
Båden er indregistreret under Tysk flag (kan dog nemt omregistreres til Dansk flag såfremt dette ønskes) og der foreligger den oprindelige tyske indregistreringsattest fra 1980.
Nypris i 1980 var 200.000 Deutsche Mark, hvilket svarer til lidt over 2 mio DKK i dag.
Prisen afspejler at køber vil skulle foretage nogle investeringer (men dem har man jo uanset hvilket skib man køber). Men man skulle nemt være klar til den kommende sæson.
Vi sælges udelukkende fordi vi grundet familieforøgelse alligevel ikke kommer afsted på langtur i nærmeste fremtid..

Rigtig gode, næsten ikke brugte sejl fra 2006. Rigtig velholdt motor fra 1995 med lavt timetal.
Nyere Gaskomfur, køleskab, færskvandstanke. 2x velholdte toiletter. Flot indvendig finish og stand.
Ældre elektronik, herunder Radio, GPS, Radar, Plotter (Furono), elektrisk ankerspil, dybdemåler, 2x Anker, inverter + solceller, 3x AGM batterier
Dingy og motor (Tohatsu). Redningsflåde mo(trænger til service)
Basic sikkerhedsudstyr og værktøj
Rig og master fremstår i flot stand og bundsolide. Andersen spil i flot stand.
Det anbefales at togværk på dæk udskiftes på sigt.