Beneteau First 285

Beneteau, årg. 1988, skrogmateriale Glasfiber-armeret plast, Diesel, hjemhavn Boltenhagen (Tyskland), Wir verkaufen wegen Vergrößerung unsere Beneteau First 285 mit der Baunummer 146.
Das Schiff ist voll ausgestattet und sofort ready to sail.
Es liegt derzeit noch in Boltenhagen und kommt demnächst ins Winterlager.
Länge: 8,77m, Wasserlinie 8,42m, Breite 2,99m, Tiefgang: 1,60m, Verdrängung/Gewicht: 2.8to, Ballast am Kiel 800kg. Das Schiff hat 4 Kojen. Die Segelflieger mit Großsegel und Genua beträgt 42qm, der Spinnaker hat nochmal 60qm.
Das Baujahr ist 1988.

Das Schiff bietet Platz und Stauraum Stehhöhe von 1,85 im Salon mit gemütlicher Sitzgruppe. Die Pantry ist ausgestattet mit Spirituskocher, Spülen und geräumiger Kühlbox mit Dometic Kühlanlage 230V/12V. Darüber hinaus verfügt es über nachstehende Ausstattung: Druckwasseranlage, Frischwassertank ca 70l, div. Staumöglichkeiten im Salon, Bug- und Heckkoje, Kartentisch mit Staufach, Kleiderschrank im Salon und Heckkoje, Nasszelle mit Waschbecken und Unterschrank, Ablagen, Seewasser-WC, und Schrank für Ölzeug. Doppel V-Koje im Vorschiff ca. 1,40x2,00m mit Ablagen und Doppelkoje im Heck ca. 1,50x2,00m mit Kleiderschrank und Ablagen.
Großzügiges Cockpit mit Sprayhood, drehbarer Cockpittisch, selbstholender Lewmar 16 Fallenwinsch an StB, Lewmar 8 Winsch an BB Lewmar 8 Winsch am Mast, sowie 2 Lewmar 24 zweitrangig Schotwinschen, sehr gute und leichtgängige Pinnensteuerung mit anklappbarer Verlängerung zum gemütlichen Sitzen, Badeplattform mit klappbare Badeleiter. Der Innenausbau ist noch aus klassischem Teakholz und nicht wie neue Schiffe aus Spanplatte mit Funier.

Rigg
9/10 Z-Spares mit Lazy-Jack und Baumkleid mit Kamin.
Rollfockanlage mit Kederschine,
Spinnakerbaum,
Großsegel 2fach reffbar,
Selbstwendefock,
Arbeitswoche,
Genua 1
Spinnaker,
mit dazugehörigen Schoten,
LazyBagsystem für das Großsegel,
9 Easylock-Klemmen,
1x Spinlock PXR Powerklemme für Rollfockanlage,
4 starke Klampen.
Motor
Volvo Penta 2002 Einbaudiesel 18 PS/13,7 kw,
Tank 25l
Wendegetriebe mit Welle
2flügeliger Faltpropeller.

Technik
Starterbatterie 70AH,
Verbraucherbatterie 100AH, AGM Reservebatterie 41AH,
Mastervolt Ladegerät 12/25,
Philippi Batteriemonitor BCM1
12V Schalttafel elektronisch gesteuert mit Tasten,
LED 2-Farbenlaterne, LED- Hecklaterne, Teppich, Ankerlicht, jeweils mit BSH-Zulassung,
Philippi Beleuchtungsanzeige,
USB-A, USB-C - Ladebuchse,
Div 230V Steckdosen separat abgesichert über FI-Schutzschalter 30mA/30msec,
B&G Ukw- Funkgerät V50 mit AIS Empfänger,und Außenlautsprecher im Cockpit,
B&G Kartenplotter Zeus 3 mit 7" TouchDisplay von 2023,
B&G Triton 2 Anzeige von 2019,
Simrad Windanzeigeanalog IS12,
B&G Windsensor 608 von 2024,
Simrad Autopilot ZP22 von 2024,
Log u d Lotgeber Airmar DST 800/NMEA2000,
Alle Navigationsgeräte sind über ein NMEA2000 Netzwerk miteinander verbunden,
Keramikheizlüfter von SVB,
M-Anker mit Kettenvorlauf und Ankerleine,
Faltklappanker mit Leine alsZweotanker,
Fender, Festmacherund div. Leinen.

Das Boot ist ready to sail.

In den nächsten Tagen kommt das Boot ins Winterlager in Boltenhagen und kann natürlich nach Absprache besichtigt werden.
Winterlager bis 01.04.2026 ist bezahlt.