Barkas 900 OK Huitema

Barkas, Trawler, årg. 2015, fod 31, Diesel, skrog: Stål, hjemhavn: Harburger Binnenhafen (Tyskland), Barkas 900 OK
I 2010 - 2016 blev denne hollandske værftskonstruktion fuldstændig ombygget - stålskroget blev fuldstændigt sandblæst, genopbygget fra indersiden til ydersiden, genopbygget, motoroverhalet (derefter ca. 550 motortimer), bovpropel installeret og er praktisk talt en ny konstruktion fra 2015 i et stålskrog fra 1993.
Skibet er meget let at sejle alene, inklusive låsning og fortøjning / fortøjning - intet problem. Forbruget af motoren, Perkins Prima M50, er ca. 2,2 l/t ved en marchhastighed på 10 km/t - maksimal hastighed ca. 13/14 km/t - med tidevandet Elben op til 17 km/t.
Båden er velegnet til alle floder, indlandsområder og kystsejlads - Müritz, Havel, Elben, hollandske farvande etc. - men jeg har også sejlet i Lübeckbugten.

"Kleine Freiheit" - som også er registreret i det tyske skibsregister - fik en ny Raymarine-kortplotter og en ny ICOM 506-radio i 2022.
Et lille badeværelse med toilet og lille håndvask, en kabys med gasblus med 3 brændere og en lille vask fuldender udstyret. To voksne kan sove meget komfortabelt og hyggeligt i den forreste køje - og eventuelt et barn i midten.
Båden kan også køres udefra ved hjælp af gashåndtaget og rorpinden med hydraulisk kontakt.
I Harburgs indlandshavn (uden tidevand!) kan man muligvis få en billig plads.
Forskelligt udstyr - "Pött&Pann" samt nye linjer, 8 redningsveste osv. osv. kan også overtages - pris skal diskuteres.

Fotos af den komplette REFITT er tilgængelige fra 2012-2016.
Ståhøjde mellem 1,85 og 3,00 m

Efter at have forhørt mig hos de nye ejere af BARKAS-patentet ville en nybygning af dette skib i dag koste omkring 360.000 euro. Jeg har nu sænket prisen i etaper fra 90.000 EUR til 66.900 EUR for sidste gang, da jeg simpelthen ikke længere har tid til at sejle det.