Mercedes-Benz 408 B

Veteran autocamper

Det er med vemod, at vi nu har valgt at sætte vores skønne veteran autocamper til salg. Vi har haft den i 10 år, vores børn er vokset op med den, og den har givet os utallige eventyr. Men vores liv er kommet ind i et nyt kapitel hvor der er andre projekter der skal forfølges, så nu kan du blive den næste ejer. Modellen er en Mercedes Benz 408, Benzin fra 1973. Ombygget til autocamper i 90´erne med high top (fuld ståhøjde, 224 cm). Indrettet med stort køkken, sofagruppe med spisebord, toilet, udtræks dobbeltseng over forsæder samt to stikkøjer og mulighed for opredning ved sofagruppe. Der er 6 siddepladser, 4 selepladser (to trepunktsseler foran og to hofteseler i sofagruppe) ideel til to voksne + to børn men der kan faktisk både sidde og sove op til 6 personer i den (vi har også brugt den til små fester og overnattende gæster). Bilen er blevet passet og plejet, ombygget og restaureret efter behov gennem årene og har altid stået i lade i vinterhalvåret. Den har været det perfekte get a way. Ud til kysten i Danmark, op i skovene i Sverige men også til Norge, Finland, de baltiske lande, Tyskland og Frankrig mv. Bodelen fungerer supergodt med alt hvad et "tiny house" har brug for; gode sidde/sovepladser, god rumhøjde, opbevaringsplads, et godt funktionelt køkken, et lille toilet og masser af charme.

Der er gennem de seneste år blevet skiftet mange dele, blandt andet: Tændspole, vandpumpe, termostat, olie/filter, dæk, bladfjedre/støddæmpere, udstødning, hjulcylindre foran, dele af bremserør system, styrehus beslag, wc.tank, ekstern olietryksmåler og motor temp. måler mv. Motoren er blevet skiftet med en anden 73`er årgang og den samme type som originalen; m115, ombytter motor har kørt 195.000 km

Bilen har fået lavet en del rust i karosseriet gennem tiden. Både før vi ejede bilen og da vi købte den i sin tid. Skærmkasser, paneler, trinbrædder mv. Der er dog stadig noget rust at finde i karossen, som fremstår med spartlede, håndmalede overflader. Forvent derfor ikke en fuldstændig rustfri og nylakeret bil. De bærende vanger er uden rust. Jeg plejer at give karossen en lille overhaling hvert forår.

Bilen er en ældre dame og skal behandles/køres derefter, det er 4 gear og ca. 80-90 km/t på motor eller landevejen. Altså langsom i både optræk og topfart i forhold til moderne biler, ikke en sprinter. Der er ikke servostyring, så den kræver at man kan tage lidt fat. Forvent derfor ikke en moderne bil. Best case har du tålmodighed, og lyst til at holde en fin ældre camper kørende mange år endnu (holder syn til 2032). Til gengæld vil du blive belønnet med uforglemmelige ture og positiv opmærksomhed, hvor end du kommer frem

Udstyr/setup

Isoleret kabine i både gulv, sider og tag.
Solcelle på taget der klarer forbrug til kabinelys, computer/telefon opladning mv. rigeligt gennem sommeren
3 tagluger / 5 sidevinduer, der alle kan åbnes og skabe luft igennem bilen ved ophold, de fleste med myggenet.
Startbatteri og 2 brugs batterier. Forbundet med switch, så de enten kører som to kredse eller som én samlet
220 volt inverter (altså 220v strømudtag) samt 12 volts strømudtag
Toilet med skyl
Gaskøleskab
Gaskogeplade med tre blus
Håndvask/blandingsbatteri
80 Liter vandtank med elektrisk vandpumpe
Svirvel passagersæde, så det kan vende ind mod sofagruppen og bruges som “lænestol” ved camping
2 smalle “skibs køjer” som køjesenge bygget til børn (55/60x195cm)
1 udtræks dobbeltseng over førerkabine (200x165cm)
1 sofagruppe til 4 (+1) (ideelt 2 voksne/2 børn) der kan konverteres til lille dobbeltseng (196x95cm )
Førerkabine / fordøre afskærmet/lydisoleret for at mindske motorlarm. Indgang/udgang gennem kabinedør
Anhængertræk
Kabinelys, lamper over køkkenbord, lampe over spisebord, læselys ved sofagruppe samt ved dobbeltseng/udtræksseng og passagersæde
Plads til to gasflasker og bygget med to-kreds gas system
Gardiner kan rulles for alle vinduer/ruder og kan derfor “mørklægges” og skabes privatliv.
Stor ældre markise der kan være rar at rulle ud ved regn/stærk sol
Campingbord og 4 campingstole
2 thule “parkerings kiler” til at køre op på og nivellere bilen til overnatning
Gasalarm, røgalarm, pulslader, ratlås, mm.

Der er desuden installeret gasvandvarmer (25L) samt gasvarmeapparat med luftkanaler ført rundt i kabinen. (Vi har ikke haft behov for begge, og skal derfor efterses hvis det skal i brug).

km: 215.000 km
Totalvægt 3500 kg, kan køres på alm. kørekort
6 m lang, så kører på personbil takst over broer. ca. 315 cm høj,
Benzin, 4 trins gearkasse, 2,3 L, 85 HK.
Forbrug ca, 6 km/l (Kan lyde drabeligt, men er egentlig ikke så slemt, da det jo ikke er en hverdags/pendlerbil der er tale om)
Fritaget for miljøzoner pga. benzin/veteranstatus
Veteranforsikring med international vejhjælp (kørsel fra 15. marts til 15 november) koster årligt:1570 kr
Vægtafgift årligt 4680 kr
Næste syn 2032

Ting der evt. kan kigges på men ikke er et must for den fungerer sådan set fint som den står. Gaskøleskab kan være lidt svært at tænde og holde kørende. Det ene baglygteglas er repareret med transparent pakketape da det har været flækket. Der er en bule i bagkofanger. Speedometer viser ca. 10 km for langsomt (men kørsel med smartphone og gps viser bilens præcise hastighed). Varmeblæser spjældet til kabinevarme er altid åbent, så ved sommerkørsel sætter jeg en klemme på varmeslange for at undgå at der bliver blæst varm luft ind i kabinen.

Kun seriøse henvendelser