Giekewer Traditionsschiff

Giekewer blev bygget i 1978 af skibsbygningsstål på Jonny Eimers' skibsværft i Wischhafen/Elbe på baggrund af en gammel originalplan af et fragtskib.
Den har en let overhængende stævn, agterspejl med påmonteret enkeltbladet ror, en 3-bladet fast propel og to påmonterede kahytsoverbygninger. Den hydrauliske hjulstyring kan omstilles til rorpindsdrift.

De anvendte materialetykkelser til skroget er
Gulvplade 30 mm
Planke til pram 8 mm
Side 6 mm
Skanseklædning, dæk og overbygning 4 mm

Hoveddækket, cockpittet og dækket på kahyttens overbygning er beplanket og støbt med teaktræsdæk. Cockpittet er selvdrænende.
På begge sider er centerboards drevet over bøjer.
Et Stehn ankerspil med 40 meter kæde betjener hovedankeret, som ligger i en høfde på bagbords side. Et stockanker, som et andet anker til styrbord, betjenes med det hollandske spil til at lægge masten ved at skifte gear.

Sejl

Ewer har en traditionel gaffelrig og sejles med fok, forsejl, storsejl og topsejl.
Sejl. På vinden kan der sættes 64 kvadratmeter.
Alternativt kan der også bruges en bodderfok på 27 kvadratmeter eller en bred fok med træskøde på 31 kvadratmeter.
Masten, storbommen, fokkebommen og spanterne er lavet af Oregon pine.
Masten kan nemt sættes med en jibbeanordning og ved hjælp af et hollandsk spil.

Motor

Daimler Benz OM 636 med 34 hk. Intern køling. Cruising ved 1500 o / min med 5 knob.
2x 200 liter dieseltanke i rustfrit stål.


Skibet er en lille, handy ålekvase, der også kan køres af en lille besætning, og som er ideelt egnet til tidevandsområdet ved vores kyster og vadehav takket være sin lave dybgang på 1 meter. Det er et velbygget og solidt skib, som også kan bruges til længere ture.