Nauticat 38

Der medfølger specialfremstillede vinduer til hele båden til 125.000 kr med. Absolut ingen forhandling om prisen mulig :-)

Projektbåden Marco Polo, beskrevet indgående i bogen ‘Til Søs i Evig Sommer’ i forlængelse af skibets omfattende jordomsejling, sælges nu til færdiggørelse, da jeg selv er blevet syg og ikke magter projektet.

Båden er en Nelson 37, som er det design Nauticat købte af Nelson og senere kaldte Nauticat 38.

Denne sejler dog lettere og hurtigere, da den er bygget i en noget mere medgørlig sandwichkonstruktion fremfor massivt glasfiber som de senere Nauticats, som ofte er ramt af osmose af samme grund.

Der er udført følgende arbejde på projektet, blandt meget andet, under samlet flere års intensivt arbejde:

• Specialfremstilling af vinduer til hele skibet med alurammer og ruder af ægte glas
• Betydelige forstærkninger af skrog, sammenføjning mellem dæk og skrog samt aptering
• Sandblæsning og grundmaling over og under vandlinje. Skal slutmales.
• Genopbygning, forstærkning og udspartling af skrog inde og ude - omfattende projekt udført i West System epoxy.
• Etablering af skotter i forskib/salon samt grundlæggende aptering af agterkahyt
• Specialfremstilling af ferskvandstanke 2x600 liter i rustfrit stål - ligger i skibet
• Delvis dørkopbygning - skal færdiggøres i forskibet

Skotter er opført i 22 mm birk og beklædt med Khaya-mahogni.

Følgende opgaver udestår:

• Færdiggøre aptering
• Etablere VVS og elektronik
• Bygge kabys
• Overfladebehandling/slutstrygning af dæk og skrog
• Etablering af skydeluge i styrehus
• Etablering af hydraulisk styring
• Installation af motor
• Rengøring/maling af motor

Der medfølger:

• Specialfremstillede vinduer, portlights og ovenlysvinduer Alu/glas
• Trævarer: Mange plader af Khaya-mahogni i varierende tykkelser
• Lidt plader af 18mm fyr
• En hel del teak i forskellige bredder og længder
• Kompositdørk i teak/hollly-look til styrehus
• Perkins 4.236 med ganske få driftstimer - skal bare have en kosmetisk overhaling. Fantastisk og legendarisk motor uden ECU, turbo og andet ustabilt gøgl.
• Badeplatform
• Stævnplatform til ombordstigning
• UV-bestandigt røgfarvet plexiglas til skydeluge i styrehus
• Tonsvis af billeder af projektets historik
• Alt muligt andet godt
• Kvitteringer på forbrugsvarer til dokumentation af materialekvalitet

Værdi af vinduer: 120.000

Værdi af træ: 40.000

Værdi af brændstoftanke: 15.000

Værdi af brugte forbrugsmaterialer: 35.000

Værdi af arbejdstid brugt indtil videre: Meget

Værdi af selve skroget: Vel nok ca 50.000

Så den samlede blotte værdi er omkring 250.000.

Hvis du formår at gøre projektet færdigt, så kan båden alt efter niveau af slutresultatet enten sejles resten af livet eller sælges for 500.000-1.500.000.

Der skal bruges omkring 100.000 på diverse ting og sager til færdiggørelse alt efter især ambitioner omkring elektronik, samt et års arbejde plus/minus for at skabe verdens flotteste Nauticat 38.

Båden står i hal på Sydfyn og kan besigtiges efter aftale.

Kan nemt transporteres i hele Danmark med vognmand.

Jeg bistår meget gerne med rådgivning hvis du ikke selv er fuldbyrdet kyndig til bådbyggeri.