Bavaria 39 Cruiser 2006

Bavaria, årg. 2006, skrogmateriale Glasfiber-armeret plast, Diesel, hjemhavn Asker, Oslo (Norge), Vi vurderer nå å selge vår velseilende, velholdte og særdeles trivelige Bavaria 39 Cruiser. Med voksne barn og barnebarn om bord kan vi trenge enda litt plass, selv om denne båttypen antakelig er den absolutt romsligste i sin klasse. Den har kun vært i privat eie og har aldri blitt leid ut eller gått i charter, verken i Norden eller i Middelhavet.
Bavaria 39 er en meget romslig båt, med tre gode kabiner med dobbeltsenger, to bad med dusj og et velutstyrt langsgående kjøkken. Hvert toalett har septiktank på 190 liter med tømming på dekk og til sjø. Vanntankene er på til sammen 360 liter, og det er dieseltank på 210 liter. Dusj med varmt vann også på badeplattform ute. Feste for påhengsmotor og kran er montert akter.
Båten er vesentlig oppgradert de siste årene for over 300 000,- kr, pluss at det ble byttet drev for ca 100 000,- i 2021. Den er fullt utstyrt for sikre og komfortable korte og lange seilturer og har krysset Nordsjøen noen ganger (Oslo-Amsterdam). Sommeren 2025 har vi vært på seks ukers tur til Vestlandet. Båten er i god stand og har vært under service hos Seilbåtservice i Fredrikstad flere år. Motorservice er tatt hver vår enten der eller privat.
Nåværende og tidligere eiere har investert i å sikre at båten er en rask, komfortabel og pålitelig seilbåt. Hun er utstyr med en HIGH Tech seilpakke med MDS rulleslider i storseil for å lett kunne foreta reving og slik at seilet faller enkelt ned i Zipbag. Den har dobbelt sett kartplottere fra Raymarine og nyere radar. Det er enkelt å seile alene eller med familien, alt styres fra cockpiten. Det er originale seil som fungerer veldig bra, og vi har derfor ikke vurdert å bytte dem. De har jevnlig vært til ettersyn, men trenger nå noen sømmer i akterlik nederst på genoa.
Salongen fikk i 2023 nye og komfortable puter, med rett vinkel i stedet for original bue. Putene fremstår som helt nye. En original skinneløsning for benken mellom bord og kjøkken gjør at den kan skyves på skinne under bordet og låses både der og i standard posisjon. Rommet i benken er bevart.
Med i prisen følger en nyere formsydd presenning fra Alf Hansen som ikke trenger eget stativ.
Båten kan sees i Asker fra 17.08, da vi har kommet hjem fra seks uker på Vestlandet.
Motor og skrog
- Stor motor, Volvo Penta D2-40HK, 1900 timer. Snittforbruk ca 3 liter pr time, under 2 liter ved motorseiling.
- 3 Blads VP foldepropell
- Baugpropell
- Nytt seilbåtdrev og belg 2021
- Jotun Nonstop Supreme bunnstoff

Navigasjon og strøm
- Ny Kartplotter Raymarine Axiom RV 9 kartplotter (2019), plassert under sprayhood for tørr og beskyttet styring
- Kartplotter Raymarine C97 m/intg GPS og Sounder (2014)
Kartplotterne kan duplisere bilde fra plotter til Ipad via WIFI, samt med AIS
- Nytt autopilotsystem Raymarine Evolution 200 Sail (2020)
- Ny Raymarine Quantum 2 Doppler Radar på Scanstrut mast (2020)
- AIS B transponder/receiver, Raymarine AIS 650 (2018)
- Sensar Marine SmartBoat One, sensorsystem overvåker båtens tilstand (2018)
- Raymarine fjernstyrt Autopilot
- Raystar 130 ekstern GPS mottaker (ny 2015, backup til plotter)
- Dybde og logg. ST60
- VHF Raymarine med håndholdt enhet på pidestallen
- VHF Antenne i mast
- 40 Amp Batterilader
- Nye litium-batterier 350 AH med smartshunt og Victron instrument.
- Solcellepanel 180 watt med regulator og Victron instrument
- Startbatteri 100 AH AGM
- Inverter 1700 watt

Seil og Sikkerhet
- High Tech Seilgarderobe fra Elvstrøm, Helspilet. Originale seil som fungerer veldig bra. Genoa trenger imidlertid å bli sydd i akterliket.
- Zipbag / Lazybag Elvstrøm, 2015
- Single-line revsystem med to rev, tredje rev klargjort i storseil
- Skjøtesystem for storseilskinne
- Winchrite elektrisk vinsjhåndtak 2023
- Skreddersydd Alf Hansen vinterpres. LYS GRÅ PVC 600gr (2020)
-- EPIRB nødpeilesender med GPS, GME MT603G (2020)
- Nødsignalpakke Havseilas (2020)
- Livbøye
- To ratt, et originalt for seil...