FORMULA 34 PC 2x VOLVO PENTA DIESEL

Formula 34 PC, Motorbåd, årg. 1990, fod 34, sovepladser 6, hk 400, Volvo Penta, diesel, ferskvandskølet, indenbordsmotor, skrog: glasfiber, bredde 360, dybde, Kg 7500, hjemhavn: Hadsund , Flot og elegant udtryk

Meget rummelig om læ og i cockpit.

Højde er 203 cm i salon

Forlænget badeplatform


Ny betrukne møbler i cockpit (sort microfiber)

I denne Formula 34 PC kan man glæde sig over rigtig meget skib for pengene. Læg dertil et opgraderet farve- og materialevalg på hynder, cockpittelt og targabøjle. Hun fremstår stadig moderne i linjer og udtryk.



INDRETNING OG KOMFORT



Formula 34 PC er en lækker og meget rummelig båd. Der er god plads til at 2 voksne par kan overnatte og opholde sig komfortabelt ombord. Alternativt fungere skibet perfekt med 2 voksne og 3 børn.

Ståhøjden om læ er super fin og er op til 203 cm i salonen.

Man tager nemt på længere ture, hvor privatlivet om natten sikres for alle via den flotte nyindrettede adskillelse mellem de to soverum.

I cockpittet er der en stor u-sofa ude agter. Her sidder hele skibets besætning almindelig godt og nyder udblikket til havnen eller bølgerne.

Hele udeområdet lukkes nemt med det nyere og flotte cockpittelt. Det deles ved targabøjlen, så man nemt kan åbne blot det agterste eller alternativt vælge at have hele båden åben også over styrepladsen.



På de køligere dage nyder man livet med varmen fra det indbyggede oliefyr. Komforten er naturligvis også på plads med varmt & koldt vand overalt. Der er også bruser på badeplatformen, så man kan blive skyllet af efter svømmeturen.

Badeplatformen er udbygget til en stor model, som sikrer badelivet og nem adgang agterfra.

Under sejlads nyder man at autopiloten gør arbejdet og ankring foretages nemt og let med det store indbyggede elektriske ankerspil i stævnen.

Efter sejlturen assisteres havnemanøvrer med bovpropellen. Den har både remote betjening, såvel som joystick ved styrepladsen.

Skibet fremstår efter alderen pænt og nydeligt. Alle overflader er nydelige og uden væsentlige skader.


Cockpitmøbler er alle ombetrukket med nyt sort microfiber stof over alt. Hele kalechen er fra 2019. Den er udført i bedre model end den originale, hvor der nu bl..a. er større ruder.





Motor og teknisk vedligehold


Båden har fået ny motorisering, hvor de gamle amerikanske benzin motorer er skiftet ud omkring 2012. Her er der kommet nogle solide Volvo Penta aqad41 motorer i. Motorer har gået 800 timer siden 2012 og havde gået ca 700 inden de blev monteret. Der er holdt løbende service.



2019 nye turboer og renset intercooler. 2021 renoveret dysser og diesel pumper på værksted. 2022 er der renset varmevekslere og intercooler



Der er i den forbindelse trukket ny el kabler på de “store installationer og kabler” ved motorskiftet. 2021 kom der nye startbatterier i skibet



Båden er med 2 z-drev 290 dp. Disse er i 2020 renoveret professionelt for 80.000 DKK med total ny indmad, aksler, koblinger og pakninger.



Der er skiftet bælge i 2024 og alle kardan kryds i 2022 af professionel mekaniker samt lavet service.
I 2022 er kobling efterset og slebet i BB. Samme omgang i 2023 på SB.
Begge drev er i 2022 og 2023 trykprøvet. Der er samtidigt skiftet diverse pakninger og de er efterset af professionel mekaniker, der har udtrykt at de var i rigtig god stand mekanisk.


Alt ombord er af ejer opgivet til at være funktionsdygtigt og båden er uden større eller væsentlige skader. Skibet fremtræder overalt rent, pænt og ordentligt

Under vandlinjen står bunden pæn, ren og er nylig behandlet med antifouling.