Subaru Legacy

Japaner søger ny legekammerat!

Efter omkring 2,5 år i selskab med dette dejlige stykke maskineri, har studielivet desværre vist sig at presse for hårdt på pengepungen med de omkostninger som følger med ejerskabet. Bilen er købt i Japan i august 2022 og nåede til Danmark efter en langsommelig proces i december. Der er altså tale om en vaske ægte japaner som har kørt sine første 114.000 km i hjemlandet.

Her har vi ikke med den gængse morfar-legacy at gøre. Varianten er kun produceret til det japanske og australske marked (Subaru Liberty), hvilket gør den aldeles sjælden i det europæiske gadebillede. Og japanerne har gemt på nogle lune opgraderinger derovre. Som standard ydes 280 heste fra den twin-turboladede 2-liters motor, og derudover tæller B4 RSK-modellens standardudstyr det lækre bodykit og Bilstein undervogn. Eftermonteret, har bilen originale TE37-fælge på fra 2003 som, trods kærtegn, fremstår flotte set alderen i betragtning. Ligeledes er STl-vingen fra storebror-varianten S401, eftermonteret, for at fuldende rallylooket.

Bilen er velkørende, er nysynet fra maj og har ingen rust i undervognen, da den er blevet opbevaret indendørs begge vinterhalvår jeg har haft den.
Der er selvfølgelig blevet skiftet olie og filter (sorte OEM-filtre) indenfor interval siden jeg modtog bilen. Udskiftninger/service inkluderer derudover:
-Nye Yokohama sommerdæk
-Nyt Varta 12V-batteri
-Ny Alpine 1DIN-radio
-Komplet service pả tandrem+vandpumpe
-V-remme udskiftet
-Nye tændrør
-A/C-service
-Udskiftning af gearolie+differentialeolie
-Ny styrestang.

De kedelige ting inkluderer diverse brugsspor og skrammer i kabinen, lakken, fælge og to meget små stenslag i forruden. Desuden virker et par lys i instrumentbrættet ikke (intet kritisk)

Skriv PB ved seriøs interesse.