Hanse 371

Hanse, årg. 2000, skrogmateriale Glasfiber-armeret plast, Diesel, hjemhavn Tyskland, Eine besondere Hanse 371 in Topzustand aus gesundheitlichen Gründen zu verkaufen. Das Schiff wurde als Kasko 2000 bei Hanse gekauft und bis 2002 mit dem Original Innausbauteilen in Hamburg ausgebaut. Die erste Segelsaison war 2003. Es verfügt abweichend vom Standard über eine Navigationsecke mit gesonderter Einzelkoje. Der Aufbau hat ein Fenster mehr als im Standard und eine individuelle Innenverkleidung des Aufbaus in lackiertem Holz (Arbeiten durch Yachtwerft Glückstadt). In 2016 bei Fa. Wrede lackiert (Flag-Blue) und Unterwasserschiff gestrahlt, mit 2 Matten belegt und mit einer gespritzen Epoxybeschichtung und Grundierung neu aufgebaut (Unterwasserfarbe Seajet 033 dark grey). Das Unterwasserschiff ist garantiert Osmosefrei. Deck 2018 mit Kunstoffteakdeck neu belegt. Großsegel, Selbstwendefock und Code 1 von T1-Segelmanufaktur aus 2018. Weitere Segel vorhanden (Großsegel und Genua 2 von T1 sowie Spinnaker von Hood und eine Genua 1 von Hood). Neue Instrumente Raymarine inkl. Gebern aus 2020. Kartenplotter und Autopilot von Raymarine. Stehendes Gut (3-Salingrigg von Z-Spar) inkl. BSI-Spannern mit Dyform Drähten neu in 2021. Sprayhood neu in 2020. Größeres Tandemsteuerrad mit Lederbezug (130cm) aus 2017. Cockpitpolster in blau. Salonpolster inkl. Bezüge und Matrazen neu in 2021/2022. In 2022 wurde ein komplett überholter Volvo Penta MD 2040 eingebaut. Passend dazu in 2023 ein neuer Gori-Propeller (3-Flügelig) angebaut. Die Saildrivemanschette wurde 2020 ausgetauscht. Alle Servicearbeiten wurden von einer Fachfirma jährlich ausgeführt. Das Schiff steht im Winter in der Halle. Alle Angaben sind durch Rechnungen belegbar. Das Schiff ist im Schiffsregister eingetragen.
Rumpf und Deck sind in Bereichen mit hoher Belastung (Kielbereich und Aufbau im Bereich der Schiene für die Selbstwendefock mit 2 zusätzlichen Matten) verstärkt, der Kiel ist von einer Werft einlaminiert und komplett mit Epoxy beschichtet. Alle Schotten und Schränke, Pantry sind beidseitig laminiert. Da im Schiff keine Innenschalen verbaut wurden, sind alle Bereiche Bereiche (Elektrik, Leitungen etc.) sehr gut erreichbar. Das Schiff verfügt durch das 3-Salingsrigg mit durchgestecktem Mast über hervorragende Segeleigenschaften. Zusammenfassend handelt es sich bei diesem Schiff um eine Hanse 371, die viele Besonderheiten abweichend vom Standard zeigt und optisch außergewöhnlich ist. Wer zudem ein Schiff ohne Investitionsstau sucht, sollte sich diese schöne Hanse unbedingt anschauen.
Das Schiff geht im Laufe des September aus dem Wasser, Besichtigungen dann nur noch in der Halle möglich.