Boesch 510 Sport deluxe (2629)

Boesch, Runabout, årg. 1978, fod 17, Benzin, skrog: Træ, hjemhavn: Hamburg (Tyskland), Boesch 510 Sport Deluxe (2629), inkl. Original-Kipptrailer. Refit 2024 = fertig. Original Crusader (RH) mit Borg-Warner 1:1 Velvet-Drive. Nach Blauwasserliste. 100% dicht. Von privat.

Zum Verkauf steht purer Spaß auf dem Wasser!
Die Boesch Motorboote aus der Schweiz vom Zürichsee sind für viele noch immer ein Geheimtipp, ähneln "Riva" oder "Chris Craft" Motorboot-Klassikern. Ein wesentlicher Vorteil dieser Boesch: Es ist ein sehr gutes Trailerboot und nach dem Einwassern sofort problemlos und dicht. Sie müssen nicht wie bei anderen Klassikern tagelang Vorwässern oder bangen und hoffen, dass nach dem Einwassern hoffentlich kein Wasser eingedungen ist. ++ Einwasser + losfahren ++ Boesch haben eine Performance-DNA als Wasserskiboot. Bei rund 800 KG und einem 5.7 Liter V8-Motor beschleunigt unsere Boesch 510 aus dem Stand schneller als ein Power-Boat, erzeugt eine schöne Heckwelle und "legt sich" dann quasi auf den Kiel. Das ist der "Horizon-Gliding"-Effekt den die Familien-Manufaktur Boesch Motorboote AG vom Zürichsee perfektioniert hat. So ist eine Boesch ein besonderer Mahagoni-Klassiker mit kompromissloser Fahrdynamik und präzisen Lenkeigenschaften.

Frisch aus dem Refit: Unser schönes Boesch 510 Sport Deluxe Motorboot, Baujahr 1978, Baunummer 2629, ist jetzt von Experten fertiggestellt und wartet auf neue Eigner. Diese Boesch ist nur an zwei Tagen im Wasser gefahren (Tests + Shooting). Original Kaufvertrag und Dokumentation der umfangreichen Instandsetzungen von 2022 bis 2024 sind vorhanden. Uns sind seit Auslieferung 1978 nur zwei Vorbesitzer bekannt.

REFIT (Fertig 2024): Was wurde gemacht?
- Mahagoni - Lackierungen - Boden Doppellackierung - Motor + Getriebe - Welle neu – Propeller ersetz - Wellendichtung neu - Elektrik - Scheibe neu - Tankanlage - Licht inkl. aller Gläser - Chrome, gut 90% neu - Neues Interior + individueller Kissen - Nardi-Holzlenkrad neu - Persenning neu, Bedarfsanferitgung - Lüfter neu - Bilge-Pumpe neu - Manuelle Hand-Lenspumpe - Hunderte Edelstahlschrauben neu - Original-Boesch-Kipptrailer - 4 Reifen ersetzt - Neuer Boesch-Stander - Boesch-Flaggenstab erneuert - Badeplattform vorhaben + Mahaghoni-Latten neu - 2 große orig. Wasserski-Uhren vorhanden - Zusatzinstrumente für noch mehr Sicherheit - Viele weitere Originalteile aufbewahrt - Experten-Netzwerk aufgebaut. Originalteile sind immer zuerst bei Boesch Motorboote AG angefragt / eingekauft, es sei denn wir hatten selbst brauchbare Teile zur Aufarbeitung.

FRAGEN SIE uns gern aus. Es ist ein ehrliches Boot in hervorragendem Zustand zu einem fairen Preis, denn bei dieser Boesch kommen aus meiner Sicht jetzt keine bösen Überraschungen mehr. Das macht den Unterschied, oder? Sie kaufen das Boot wie gesehen, aber wir zeigen Ihnen auch alles.

V8-Motor + Getriebe:
Der Crusader 5.7L V8 (Modell 350) ist dank viel Geduld und Können unserer Motorentechniker am Bodensee optimal gewartet und auch unter Last ausgiebig getestet. Selbstverständlich in Verbindung mit dem originalen Borg-Warner-Wendegetrieben, die in beide Richtungen gefahren werden könnten (RH>LH).

Unsere Boesch 2629 ist ein Unikat mit seinem hochwertigen Schottenmuster-Interior, inspiriert durch Klaus Boesch persönlich, und es ist nahezu originalgetreu restauriert. Die Boesch (2629) steht auf dem Original-Techau-Trailer (seltener Kipptrailer für besseres Einwassern auch bei geringerem Wasserpegel), der ebenso wieder in einem exzellentem Zustand ist und teilweise überholt wurde, jedoch eine Einzel-ABE aus 1971 führt. Aufgrund neuer Bodensee-Regularien (Naturschutz 2024) wollen wir uns leider doch von diesem Motorboot trennen und fahren ausschließlich unser anderes Familienboot. Nutzen Sie jetzt die Gelegenheit, ein Stück Holzboot-Geschichte zu erwerben und erleben Sie den Charme dieses Klassikers. Für alle, die bereits eine Boesch besitzen, lohnt sich die Kontaktaufnahme zur Vernetzung und vielleicht für den Erwerb unseres g...