Kuunari Stina

Kuunari Stina, skrogmateriale Glasfiber-armeret plast, Diesel, hjemhavn Helsinki (Finland), Skønheden i Den Finske Bugt, skonnerten Stina.

Stina, de finske øers flagskib, blev bygget i Pelling som en tågebåd og ombygget i 1990'erne på baggrund af præcise professionelle planer til en velsejlende skonnert, som opfører sig roligt og sikkert i havet.

Begge master har rullesejl: en genua for og et storsejl agter, som, når de bruges i serie, ofte giver tilstrækkeligt træk i vinden. Med et storsejl er de nemme at håndtere bagfra, fra spilbordene ved siden af roret. Den dovne donkraft gør det lettere at sænke og hæve storsejlet. Det samlede sejlareal med forsejl og topsejl er ca. 100 m^2.

Påhængsmotoren har et mekanisk styreapparat til roret; indenbordsmotoren og autopiloten er hydraulisk styret.

Et kompas og en GPS-kortplotter er placeret på det ydre skrog. Motorkontrollerne er duplikerede. Ford 2712 E går jævnt og kører med en jævn marchhastighed og bruger ca. 5-6 l/t, når turen skrider frem med ca. 6 knob.

Indvendigt er der en "konsulkahyt" i stævnen med en dobbeltseng og et klædeskab. En tagluge ved anker på havet fanger den bedste luftstrøm for dem, der ligger i sengen. Luften er kølig og havvarm, selv i varmen.

Sofaen omkring salonbordet har plads til 4-6 personer til spisning. Overfor sofagruppen er der komfur, varmt- og koldtvandsvarmer, bordplade, gaskomfur og ovn. Smukke træmøbler.
Køleskabet og mikrobølgeovnen forbliver i stævnen, og det samme gør toilettet, som er forbundet med en 150 l septiktank.

Mellem midtskib, salon og indre cockpit er der en dobbeltseng og en køje på begge sider af gangen. Alle køjer er udstyret med deres eget lys. En sjette køje åbner ind i cockpittet fra et sidesæde, hvis det er nødvendigt.

Dørene til det veloplyste maskinrum åbnes fra førerhuset. Der er god plads til nødvendig vedligeholdelse. Batterierne er 2 x 100 Ah servicebatterier, et separat 100 Ah startbatteri og et 100 Ah ankerbatteri, der oplades af et solpanel. Til servicebatterierne er der en integreret Cteck 25 A oplader.

Skibet har jordforbindelse og 230 V-stik i de fleste områder. Belysning fungerer også med 12 V og elektronikopladning fra dedikerede stikkontakter. En lille shuntgenerator er ideel som tilbehør.

Til fortøjning omfatter dæksudstyret en ankerkæde, ca. 80 m kæde og ca. 100 m stærke tovværk. Et ekstra anker. Badestige og løs stige. Masser af hvilepladser. Der er en landgangsbro i agterenden for adgang til anløbsbroen. Alle beslag, rækværk, hækbue og mange andre dele er lavet af rustfrit stål. Der er mange smukke detaljer i mahogni og teak. En passende del af dem er omhyggeligt lakeret, og resten er holdt grå/ikke glatte.

Alt i alt er skibet et fremragende sommerhus, stabilt og rummeligt nok til at blive håndteret alene. Bedst brugt som campingbåd for 2-5 personer og som dagscruiser for op til 12 eller som ø-base for fester.

Båden håndteres godt, og når du først mestrer et par grundlæggende tricks, vil du ikke løbe ind i problemer. Selvfølgelig skal du altid overveje på forhånd, hvilken slags vind du skal gå til, hvilken kaj du skal gå fra.

Den nuværende ejer har indvilliget i at introducere den nye ejer til bådens teknik og håndtering. Det er også muligt at aftale en overgangsperiode på et par år og få en priskompensation. Du er velkommen til at spørge!

Du opgiver kun din Stina, hvis du er nødt til det. Efter ombygningen vil der ske endnu et ejerskifte - vi takker for 12 år!

Skibet er nu udstillet i sin hjemhavn Helsinki. Pladsen i sommeren 2025 er taget i brug.

Mere information Petri Kuparinen