Billedgalleri
Pgo Gmax
2019
550 km
70 ccm
Ikke oplyst
Pris
7.300 kr.
Kontakt
Få mere information om køretøjet eller aftal en testkørsel.
Brugerprofil
Du skal være logget ind for at se brugerprofiler og sende beskeder.
Log indBeskrivelse
Det er med kniv i hjertet at jeg her med sælger min trofaste Pgo gmax.
Da jeg snart må køre bil❤️ 🩹
Den er købt i vinteren af 2023 hos en forhandler i Låsby ved navn af Scooterworld, Hvor jeg først fik den, alt der er lavet ved den har jeg selv lavet.
OBS: Registeringsattest og papir føler med til den 👍😃
Husk og spørg Mor eller far om lov først da den køre omkring de 90 km/t kan for bedres ved køb af en bedre rem som fx polini rem på speedline 🙂
ALT der sidder i motoren har kørt KUN 385 km Siden den er blevet renoveret.
Samt nye simmeringe i begge sider og nye packninger alle steder i motoren 👍
Her kommer listen over hvad der er blevet skiftet under renoveringen🙂:
Cylinder og krumtap / udstødning :
- Athena race ø12mm krumtap
- Stage 6 streetrace 70cc ø12
- Yasuni carrera 10 knæk Kevlar
Variomatik:
- Malossi multivar med 5 gr ruller
- Zoot remskive sat i linear spor
- Malossi fly clutch med gule trimfjedre og gul trykfjeder
- Malossi forstærket koblingsklokke
- thansen Kevlar rem
Tænding:
- Standart Pgo tænding ( kørt 27.500.km )
- standart tændspole - helt ny
Indsugning:
- 21 mm polini cp karburator med 92 dyse med nålen i det andet højeste hak
- Zoot Carbon membran
- Racing 26 mm studs
- Polini cp luftfilter
Gearing:
Polini 14/41 sekundær
Cyllinderets skyllevægge er spidset hos speedline
Udstødnings porten er også blevet udvidet for at passe bedst på udstødningen for at sikre et bedst muligt flow overførsel af udstødningsgasser
Der er også blevet gjort så at skylle kanalerne på cylinderet passer med blokken også kaldt portmatching. Dette er gjort med fræse stifter på en boremaskine 😀
——————————————
Defekter:
Med skønhed kommer der også nogle fejl
Der er nogle små ridser her og der samt nogle af skjoldene er knækket, da det er svært at få fat i nye skjolde til den
Elstarteren virker men har svært ved at drive cylinderkittet rundt da det jo er et støre cylinder med mere kompression.
Omdrejnings tælleren virker ikke og det har den sådan set heller ikke gjort siden jeg fik den
——————————————-
Useriøse bud besvares ikke
Jeg bytter ikke dsv🙂
Da jeg snart må køre bil❤️ 🩹
Den er købt i vinteren af 2023 hos en forhandler i Låsby ved navn af Scooterworld, Hvor jeg først fik den, alt der er lavet ved den har jeg selv lavet.
OBS: Registeringsattest og papir føler med til den 👍😃
Husk og spørg Mor eller far om lov først da den køre omkring de 90 km/t kan for bedres ved køb af en bedre rem som fx polini rem på speedline 🙂
ALT der sidder i motoren har kørt KUN 385 km Siden den er blevet renoveret.
Samt nye simmeringe i begge sider og nye packninger alle steder i motoren 👍
Her kommer listen over hvad der er blevet skiftet under renoveringen🙂:
Cylinder og krumtap / udstødning :
- Athena race ø12mm krumtap
- Stage 6 streetrace 70cc ø12
- Yasuni carrera 10 knæk Kevlar
Variomatik:
- Malossi multivar med 5 gr ruller
- Zoot remskive sat i linear spor
- Malossi fly clutch med gule trimfjedre og gul trykfjeder
- Malossi forstærket koblingsklokke
- thansen Kevlar rem
Tænding:
- Standart Pgo tænding ( kørt 27.500.km )
- standart tændspole - helt ny
Indsugning:
- 21 mm polini cp karburator med 92 dyse med nålen i det andet højeste hak
- Zoot Carbon membran
- Racing 26 mm studs
- Polini cp luftfilter
Gearing:
Polini 14/41 sekundær
Cyllinderets skyllevægge er spidset hos speedline
Udstødnings porten er også blevet udvidet for at passe bedst på udstødningen for at sikre et bedst muligt flow overførsel af udstødningsgasser
Der er også blevet gjort så at skylle kanalerne på cylinderet passer med blokken også kaldt portmatching. Dette er gjort med fræse stifter på en boremaskine 😀
——————————————
Defekter:
Med skønhed kommer der også nogle fejl
Der er nogle små ridser her og der samt nogle af skjoldene er knækket, da det er svært at få fat i nye skjolde til den
Elstarteren virker men har svært ved at drive cylinderkittet rundt da det jo er et støre cylinder med mere kompression.
Omdrejnings tælleren virker ikke og det har den sådan set heller ikke gjort siden jeg fik den
——————————————-
Useriøse bud besvares ikke
Jeg bytter ikke dsv🙂
Specifikationer
- Stand
- Brugt
- Mærke
- Pgo
- Model
- Gmax
- Modelår
- 2019
- Type
- 30 knallert/scooter
- Drivmiddel
- Benzin
- Slagvolumen
- 70 ccm
- Kilometertal
- 550 km
- Vægt
- 109 kg
- Antal ejere
- 2
Annoncen kan være mangelfuld. Fuldstændige salgsinformationer og oplysninger iht. oplysningspligten kan fås direkte fra sælger.