Suzuki Jimny

Bilen står fuldstændig originalt. Som da den kom ud af fabrikken i 1999. Ingen modifikationer eller ændringer, og med kun 159.000 kørte kilometer er den et sjældent eksemplar.

Vel nok DK’s laveste km-tal for en Jimny fra ’99.

Bilen er løbende serviceret, tandrem/vandpumpe er skiftet ved 40.000 km, 96.000 km og senest ved 156.000 km.

Fra 2001-2011 boede den fast på Sicilien som feriebil for en dansk familie, og ti år i et varmt og tørt klima er selvfølgelig godt for enhver undervogn.

På hvide plader får man glæde af fire sæder, og med min todelte varevogns-indsats får man også et regulært lastrum når sæderne lægges ned. En kombi-Jimny til både folk og fragt.

Motormæssigt er der tale om den bundsolide 1,3-liters (4 cyl.) benzinmotor.

Reduktionsgearkasse med tilkobleligt firehjulstræk: 2WD-H, 4WD-H og 4WD-L.

Der er træk på bilen (lang trækstang så man kommer fri af reservedækket), og ellers kommer den med alt det originale udstyr: El-ruder, elbetjente sidespejle, elektronisk startspærre, 2 airbags, ABS, ESP, højdejusterbare forlygter, el-bagrude, 4 x kopholder, radio/CD-afspiller, digitalur og 4 x bundmåtter.

Desuden medfølger bilens instruktionsbog og servicehæfte.

Bilen står på Goodyear Eagle Ultragrip vinterdæk, som jeg kører med året rundt.

Servicebogen er så godt som udfyldt (minus de ti år bilen boede i Italien), og ved seneste service (156.000 km) blev følgende ordnet:

• Ny tandrem og vandpumpe
• Nyt luftfilter og oliefilter
• Nye tændrør
• Kontrol af bremseskiver og -klodser
• Nye bremseklodser foran
• Ny bremsevæske
• Ny koblingsvæske
• Komplet olieskift: Motorolie, gearkasseolie, differentialeolie (for + bag)

Bilen kører 12-13 km/l, koster 3.090 kr i halvårlig afgift, kører dagligt og starter problemfrit i minus 17 grader eller efter en måneds parkering. Den starter bare.

På krogen må den trække 350 kg uden bremser / 1100 kg med bremser.

Det er tid til syn i august, og min lokale pladesmed bedømmer, at det kan blive nødvendigt at kigge på de to bagerste støttebeslag til karrosseriet.

Kendte fejl eller mangler ved bilen? Ja, hængslet til trailerstikkets dæksel er knækket, fælgene vil have gavn af en sandblæsning og tankdækslet kunne godt bruge en frisk lakering.

Så hvorfor i alverden sælger jeg så denne fine og originale Jimny? Af en eneste årsag. Jeg har fået brug for en bil der kører langt på literen.

Er du interesseret eller har spørgsmål, så send mig en besked via annoncen.

Flere fotos kan fremsendes.