UNIK DANSK MAHOGNY YACHT * YDERST VELHOLDT OVERALT * GODT UDSTYRET

Mahogny Sejlbåd 32', årg. 1959, fod 32, sovepladser 5, skrogmateriale træ, sejltype Bermuda Rig, bredde 2,86, dybde 1,75, Kg 7800, motor Mercedes, hk 74, diesel, hjemhavn Østjylland, UNIK DANSK MAHOGNY YACHT * YDERST VELHOLDT OVERALT * GODT UDSTYRET

Se komplet beskrivelse, foto og video på: www.yachtdreams.dk
https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32

- Liebhaveri og glæden ved et meget smukt skib.
- Bygget i Danmark i 1959 af bådebygger Henry Søgaard fra Århus.
- Egespant, lamineret asketræssvøb, klædning 32 mm mahogny og teakdæk samt teakcockpit.
- Skibet er langkølet, sejlklart og fremstår i usædvanlig god stand.
- Altid været i samme families ejerskab.

Når man færdes på havnen, er der nogle skibe øjet falder på med det samme. Præcis sådan er det med dette meget smukke og velholdte skib. Her er blanke overflader, ædelt træværk og fine linjer. Det flotte håndværk og ejerens glæden ved at vedligeholde, eje og sejle så smukt et skib lyser ud af hende

Den fine sejlyacht bærer det velklingende navn: "Silja".

Hun er et skib som er, og altid har været, i absolut fin og sødygtigt stand. Hun er i dag ejet og sejlet af 2. generation i den familie, der købte hende som helt ny i 1959.

"Silja" har bragt sit skipperpar rundt på mange fine ture i Danmark og i vore skandinaviske hjemmefarvande.

Naturligvis har "Silja" også taget turen til varmere himmelstrøg til Middelhavets sol - og tilbage igen - på fornem vis.


INDRETNING OG KOMFORT:
Allerede på afstand og inden man går ombord, fornemmer man den helt særlige maritime atmosfære "Silja" byder på.

Det store indbydende bovspryd i rustfri stål og teaktræ giver nem adgang til fordækket. Her udstyret med dobbelte rulleforstag, hvor både fok og genua præsenterer sig fint og nemt.

Teakdækket er rigtig fint og lækkert og giver adgang ud agter, til det fine cockpit. Her fremstår alt i den rigtige maritime stil. Cockpittet er med flot tykt teak på både kistebænke og på dørken. Der er rigelig med plads om cockpitbordet såvel som der også er god plads til manøvrer under sejlads, da båden er med rorpindsstyring.

Roret er udstyret med en "rive" på cockpitkarmen, så rorpinden nemt og elegant fikseres i en hviklen som helst retning. En fin lille detalje, man kan have stor glæde af. Alternativt kan man naturligvis bruge autopiloten de stunder hvor man ikke selv ønsker at have tag om rorpinden.

Når man går ned om læ overraskes man af hvor lys og fin "Silja" fremtræder. Overalt er der bare masser af dagslys, der lyser så flot ind gennem de mange hærdede glasruder. Størrelsen og rummelighed om læ er andre gode etiketter på skibet.

Indretningen er nemlig helt speciel, da der er hele 2 saloner i båden. Den første salon er med navigations- og opholdsplads. Herfra går man videre frem i skibet, hvor vi møder pantryet og der efter den anden store salon. Her findes dobbelt sofa arrangement om midterbordet på traditionel vis.

Helt ude i forskibet er der et lukket toiletrum og en forkahyt med soveplads. Agters i styrbord side findes tillige en mindre stikkøje.

Der er overalt om læ rigtig god ståhøjde: 190 cm. i forsalon og 182/190 cm. i hovedsalon, samt 176 cm. ude i forpeaken.


STAND OG VEDLIGEHOLD:
"Silja" er bygget på egespanter og lamineret asketræssvøb. Klædningen er udført i 32 mm. tyk mahogni. Dæk og cockpittet er i teaktræ. Alt teak er oprindelig 15 mm og der er godt og vel 10 mm. tykkelse i dag. Teak er lagt i sikafleks og skruet på.

Skibet er nittet men bronzenavler. Kølboltene er rustfri stål og der er støbejernskøl. Søventiler er også i bronze.
Dækket over salonen er bygget i marinekrydsfiner med glasfiber på ruffet.

Alle ruder er af hærdet glas, bortset fra de 3 små ruder ved sprayhood, som er acryl/polycarbonat.
Alt udvendigt træværk fra vandlinjen og op er udført Coelan i stedet for lak. Teakdækket er naturligvis vedligeholdt og ubehandlet.
Teknisk fungerer alt om bord, bortset fra sumlogge, den gamle GPS og ekkoloddet.
De 3 sejl er gode i forhold til alder. De er brugbare og fremstår passede, hvide og pæne.
Bunden er Rød Mille fra Hempel
Skibet har været opbevaret på land i samtlige vintrer.

Venlig hilsen
Bjarke Sonnichsen
Yacht Dreams