Grinde, årg. 1977, 27 fod

Grinde, årg. 1977, 27 fod, 7 sovepladser, skrogmateriale glasfiber, sejltype Bermuda Rig, bredde 3,13, dybde 1,70, 3500 Kg, LWL 8,20, motor Volvo Penta, 13 hk , diesel, hjemhavn Spanien, Almerimar

Jeg har i min sommerferien købt en danskbygget Grinde i Sydspanien - UBESET. Jeg var godt klar over at det var et projekt, men nu hvor sommerferien er slut virker det pludselig uoverskueligt for mig.

Båden står på land i Almerimar i Sydspanien. Man kan for eksempel komme derned forholdsvist billigt ved at flyve med Ryanair til Malaga og derefter tage en bus til Almerimar - busturen tager vistnok cirka 4 timer.

DE GODE NYHEDER:

Båden har en nærmest ny Volvo Penta motor på 13 HK årgang 2020.

Båden har et næsten nyt vindror - Windpilot Pacific.

Der er rulleforstag og efter sigende fine laminat sejl, nyere køleboks, 4 HK Yamaha påhængsmotor og en hel del andet udstyr.

DE DÅRLIGE NYHEDER:

Båden har en KØLSKADE, muligvis opstået ved at være blevet sat forkert i stativet.

Det koster 8,8 euro om dagen at have båden stående på land dernede i Spanien + et bådflytningsgebyr på yderligere cirka 100 euro hver 3. måned.

Der er noget maling der er skaldet af nede i kahytten - i loftet. Der er efter sigende også en ankerlanterne der ikke virker og et beslag på bommen der bør ordnes.

Sådan en ny motor og vindroret alene koster langt over 100.000. Er der mon en derude der er interesseret i et Grinde projekt?

Jeg har et overslag på at få kørt båden med lastbil til Horsens - cirka 60.000 kroner. Det kræver desuden at man kan stille båden lidt skævt på laddet af lastbilen så bredden kommer under 3 meter. Ellers skal der følgebil med og så stikker det helt af i omkostninger. Det billigste er selvfølge at sejle den hjem - for eksempel via kanalerne op gennem Europa. Der er 'kun' cirka 700 sømil til indsejlingen til floderne nordpå ved Marseille.