Saab 900

Jeg har en SAAB 900S Turbo, men med lav tryks turboen. Den nemme måde at se forskellen er at den ikke er blevet kneppet af turbo mærker, og i motorrummet finder du ikke en intercooler. Den skal videre i systemet, da pengene skal bruges elsewhere og projekt SAAB Turbo må blive sat på standby. Den er originalt solgt i Osaka Japan fra ny, og er imponeret til Danmark tilbage i 2009/2010, da ejeren flyttede til Danmark. Den køre helt fint, har lige fået en god omgang servicemæssigt. Følgende er udført indenfor de sidste 2.000 km

• Tændrør og tændkabler skiftet
• Batteri skiftet og testet
• Luftfilter og indtag skiftet
• Motorolie og filter skiftet
• Alle sikringer skiftet, og testet
• Viskerblade skiftet
• Gearkasse olie skiftet
• Sporet så den kører lige
• Eftermonteret radio
• Alle pærer og dioder skiftet
• Udstødningen forholdvis nyt.

Alt virker, men den har kosmetisk rust rundt omkring på den.

Men bunden er solid og rustfri, det er mest dørene som ikke ser så godt ud.